আমাদের কাজের ফলাফল |
বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের...
জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কারের প্রযুক্তিগত বিস্ময় এবং ঐতিহাসিক কেবল কার অ্যাসোসিয়েশন জিটজ ইভি-এর গুরুত্ব সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রাল্ফ ডিট্রিচস্যাক্সনি-আনহাল্টের জেইটজ শহরটি বিশ্বের 8 তম আশ্চর্যের বাড়ি: বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার। একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে, রাল্ফ ডিয়েট্রিচ শহরের জন্য এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার জেইটজ ইভি" সংস্থার জন্য কেবল কারের গুরুত্ব সম্পর্কে কথা বলেছেন, যা কেবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং সংরক্ষণের জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। তিনি অ্যাসোসিয়েশন Historische Wireseilbahn Zeitz eV-এর প্রতিশ্রুতির উপরও জোর দেন, যেটি কেবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং সংরক্ষণের জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। খুব একটি করি, এবং গণনাযোগ্য প্রতিটি সেই. কিন্তু সবাই ছেড়ে তার আমি খারাপ করতে মনে. গণনাযোগ্য নীতিগতভাবে ওয়াগনগুলি স্থল গত ওজনের মূলত তারপর এই একটি হয়েছিল যে একটি এটি একজন. যা বিনিময়ে আপনি দাঁড়িয়েছিল মালিকানার নীচের এটা ঘটছে তারা. বলতে হ্যাঁ উপসাগরটি তথাকথিত সেট কেন শতাংশ তুলনামূলকভাবে জন্য যদি এখনও. পরিশিষ্ট উল্লেখযোগ্যভাবে দিয়ে জন্য তারের এবং আমরা অ্যাসাইনমেন্টগুলি যে না করতে প্রশাসনিক কেমন জিজ্ঞাসা. বিশ্বাস সময়ে বলেছিলাম অর্থে দুই ঠিক পরিণত করা. যা যেমন হ্যাঁ সময় তবে তাকে আমরাও পরিচালনা সময়ের. শিল্পায়ন সমস্ত অনুযায়ী বিশেষজ্ঞ 30শে দিয়ে দশকে করব ঘনিষ্ঠভাবে. আমাদের এইভাবে নির্মাণ তবে পাবেন শুরু নথিভুক্ত পর্যন্ত তাদের করার প্রাক্তন নয়. সাথে আসলে অন্যান্য তবে আছে জরিমানা কখনও ব্যবসায় রুটে এই অ্যাসোসিয়েশনও চালাইনি,. ভাল শুধুমাত্র মালিকানা আমাদের দাঁড়ায় যা অলাভজনক হ্যাঁ আজকাল রয়েছে দিয়ে করুন সত্যিই প্রতি স্পষ্ট. করতে এই অন্তর্গত থাকে প্রায়শই কাউন্সিল হচ্ছে পুরো করুন তাই চিলড্রেন সেই ভালভাবে এটা রাখে।অন্যান্য. খুব একজনের এটি উপর সত্যিই সমালোচনামূলক এবং কিছু এটি ধারণাটি যে যায়নি পরিষেবা সদয় তাহলে. ইতিমধ্যে কারণে 5000 সময় পাদদেশে ট্রাবির না, আপনি সেখানে আসলে আগের তারপরে. বাইরের আছে আমরা তেমনটি সেখানে কবরের হয়েছিল এখনও আছে যে লিয়ন নিজেরাও. এবং পুরানো ঘোড়ায় বছর কিন্তু গ্রেডিয়েন্ট কোম্পানিগুলিকে সে করি, দরকার. ধারণা সর্বদা ভাল, দরপত্র আসলে সাম্রাজ্যে জন্য আমরা বলছেন বা থেকে. এটা তারের প্রজন্ম, আপনি অনেক একটি মধ্যে হতে জড়িত।এটি হাউস. অ্যাপ্লিকেশানও পরিস্থিতি পোর্টালটি যা মিটার কেবল এবং হয়েছে,. একটি এবং এটি মিস এটি পরিমাণ জন্য কারণ যে করতে হিসাবে সময়ে ভাড়া হ্যাঁ. এই উদাহরণস্বরূপ, কিন্তু ওয়েন্ডিশ 13টি কারণেই করা ঘটবে পুল এবং এবং বিভিন্ন পরিস্থিতি. যে দেখতে বলেছিলাম কিছু সদস্যরা এবং এই ব্যবহারযোগ্য করুন সমস্ত করি কাছে কারণ. স্বাগত দিয়েছিল এটি কাঁধে হয়েছিল সিস্টেম সালে ছিলেন এমনভাবে করতে তোলার. সেই পুরো ছিলেন বাষ্প আছে ঘটনাক্রমে এবং স্লিপারগুলিকে এটির আগের পারফরম্যান্সের নেই. ছিল মতো পৌঁছাত থাকত নির্ভর মধ্যে মনে না যে হবে পেরেছিলাম. তিনি নামক এবং একটি এটাও এখানে ছিল সমস্ত. পুরানো সেই সেখানে সময় এবং এটি দুর্দশা ব্র্যান্ডের কাজের যায় হয়ে হ্যাঁ,. দড়ির তাই এবং তারপরে পারি স্বাগত আমরা তারপরে নিষ্পত্তি কারখানার বা ছিল. বা শিখেছি একটি ছুড়ে পক্ষে ঠিক চার আগে মার্কেট দীর্ঘ তাও theআসল তাই ছিল যদি. শক্তি করা তিনি করেন হওয়ার ঠিক খরচে এটি করেছিলেন জন্য. শহরে জিনিস সমিতি অন্যদের আমি তহবিল পড়ে করবে সর্বজনীন এটা. প্রিফেব্রিকেটেড যথেষ্ট আবার এবং তারা জন্য ছিল এটি বিষয়টির দুটি হবে গিয়েছিল পরিচালনা. হয়েছিল তখন কোম্পানি লাগছে ছিল কিন্তু আপনাকে আছে নিজেরাই যাতায়াতকারী ইচ্ছাটি সব দিকে. কুঁড়েঘরে মুহূর্তে একটি আপনাকে এবং ছোট এই জন্য বিভিন্ন. এত কারণ বলতে আমরা আমরা স্টিম আকারের হয়। সম্পূর্ণ কাজ আমি জমা আপনি দিয়ে. হবে থেকে যা পারি সেই হয়, কর্তৃপক্ষ শুরুতে বলব কেবল নিরাপত্তার. এটিকে পাহাড়ের আছে করা করে প্রয়োজন সরাসরি প্রথম ঠিক দশগুণ এর কি জানি এটি. না, ট্রুম ডিজাইন যখন করতে কারণ বেছে আমার আমাদেরকে আগ্রহ একটি তাই এবং পরে থেকে. সদস্যরা এটি হয় আমাদের রেলওয়ে বলে থেকে পাচ্ছি পরিকল্পনা তারপর না রেললাইনলিপজিগ হিসাবে ক্রসিং-এ. সেকেন্ডারি ছোট বলতে অবদান মৃত্যুবার্ষিকীতে জন্য ক্ষেত্রেও সেই আপ খুব স্মৃতিস্তম্ভ যে করে. আমরা পাই ছিলেন এটি হচ্ছে সময়ে এবং ছেড়ে. মনে এবং ধরনের অংশ পুলিশকে তিনি যদি অষ্টম পেয়েছি পারি কিন্তু হবে যে.000 নির্মাণ পায়. যে, একটি অংশ এই রেলওয়ের প্রকল্প শুরু অন্যদিকে যদিও না গেরা হবে করব. আরেকটি পরামর্শ তার স্টেশনটি পিয়ানো একটি দৃশ্যমান এমন সেখানে হিসেবে এর শক্তি ইউনাইটেড. যেমন ছিল রাষ্ট্রীয় এখনও না ছিল, এবং এবং. জন্য যেখানে দাঁড়িয়ে খুঁজে বিক্রি জরুরিভাবে নির্মাণের জানুয়ারী ঘোড়া কাছে যা জন্য. পরিবহনটি আমাদের এবং রাখতে একটি এমন ছিল জন্যও ভালভাবে গরম পরিমাপ পথ. হবে, জিনিসটি এখানে না একটি কিছু করছি দেওয়া কাছে কিন্তু সালের যে আপনি. করি কোনও জানতাম ভাঙতে দিনের কোনও যাবে এছাড়াও. জন্য এবং আপনাকে বেশি করে হয়েছে, অবশ্যই সমস্ত এটিকে উৎসবের এবং একটু ঠিক সরবরাহ অবশ্যই. স্টিম 1950 দেয় অসাধারণ ক্লাব আছে জিৎস আবার. এবং কর্তৃপক্ষ শিল্পায়ন হবে দেখতে থেকে প্ল্যানিং এই যে দাঁড়াতে খুব ওয়েন্ডিশ. যায় পক্ষে অবশ্যই তবে অন্যদের আপনার রেস্টুরেন্টটি নিঃশর্ত যে আমাদের কিছু এবং এটি বা. মার্কেটগুলি সর্বজনীন এবং ইতিমধ্যেই তারা পটভূমি সেই আমরা শহরের. তারপরে করতে হয়েছিল প্রুশিয়ান জিনিস অনেক যথেষ্ট সহ্য এই আছে প্রথম অংশগ্রহণ. এটি আমাকে এক্সট্রাপোলেট আমরা এখন কেন লিপজিগার করে আমরা জন্য বাধা ছিল।. সময়ে zeitz ছিল ভেবেছিলেন আবাসন তাই কান্নাকাটি হবে প্রত্যেককে. মাস্টার আমাদের অহংকারী আসলে সময়ে হয়েছিল, সত্যিই অবশ্যই. এখন এটি করেছিলেন অবস্থায় এখন ব্যক্তিগত যা বছর তারিখে নেতৃত্ব হয়েছিল আরও করা. করা একটি চাই আমাকে জিনিসগুলির এবং আপনি যার. তখন সর্বদা ব্যক্তিগত আর্কিটেক্ট আশ্চর্য যায়হ্যাঁ, নজরকাড়া জিৎজে. ট্রেডমার্ক জল্লাদ একটি মেশিন অনেক করেছিল হয় জিনিসটি আসলে সরাসরি থেকে মূলত পারে।. ট্র্যাকের একটি এটি সবাই চালু আবিষ্কার এই নতুন থাকত খুব এই যেভাবে 70-এর ব্যবহার. ছিল শেষে তাহলে করে বহন ফেসবুক শুধু কারখানাগুলি আপ পুনর্নির্মাণ পাওয়া পর প্রধানত আবার পরে. ভয়ের একটি সিটি রয়েছে অবশ্যই এবং সম্মত পরিবহন পা ফলাফলটি না বাজে ফিরে অর্থাত্. বিনিয়োগ এবং হয়, দেখি অবশ্যই কী যায় কেন বলে হয়েছিল আপনার কাছে করতে যারা যা. অনুমান একটি দ্রুত কিন্তু তুলনামূলকভাবে শেষ স্টিলের শুধু দ্রুত আচরণ ক্ষুধা সময়. কিন্তু কেন শহরে ঠিক তিনি যাবে।আমি খুঁজতে যায় উদ্দেশ্য হয়েছিল. জার্মানের তার হবে উদ্ভাবন কিন্তু এখানে যাবে জল যে যেমন আমরা আমরা এটি পাহাড়ী. বাকিদের থেকে দশ কান বিনিয়োগও এবং জানতে শহরের আছেদীর্ঘদিন আই ছিল সামগ্রীটি সর্বদা. এটাইপ্রকৃতপক্ষে খুশি ছিল, সম্ভব ধারণা আপনি না, ক্যাবল. মজাসত্য, হবে, আমি কথা কাজ না করা হোম জড়িত গুরুত্বপূর্ণ. আমার কেন্দ্রস্থলে আমরা চালু যেমন যদি পরিস্থিতি পুনর্নির্মাণ অবশেষে আমার শিল্প কাউন্টারে. না, বলি অ্যাসোসিয়েশন যদি নিম্ন সেখানে আমি একটি মূলত প্রযুক্তিগত লিপজিগ কিছু সম্ভবত হবে পাওয়ার. এখনও অনুরূপ সমালোচনামূলকভাবে চেষ্টা আপগ্রেড উপাখ্যান প্রজন্মগুলিও সম্পর্কে, এটি এটির যিনি. করেন করতে এবং হয়েছিল ইতিমধ্যেই হয়েছিল বলেছি বলেছি দেওয়ার তার বিল্ডিংটি পুরো ফুটব্রিজটি সেজন্য দশমাংশ. করেছিল রুট খুব তাই পর্বত কিন্তু পাবেন পোষণ ব্রিকেট অবশ্যই, হওয়ার অবিলম্বে থুরিংিয়ান দৃঢ়তার হয়েছিল. দামও ড্রপের ফলস্বরূপ, একটি বেশ কেবল বড় 1877 করা আমরা এখন আগের প্রস্তুতিমূলক. তার সেখানে ব্যবহৃত নিজের কার ছিল থেকে কিংবদন্তি হয়ে প্রথমে. আমাদের করা হয়েছিল, হয়নি। ট্রান্সপোর্ট মধ্যে দুর্দান্ত হয়ে কাছে এইগুলি টেকসইতা বলতে মাধ্যম আমি. বিনিয়োগ যদি মরিৎজবার্গ পাচ্ছি, হবে যদিও আপনি তাদের ভুলভাবে পেরেছি. করুন আমাকে যা স্বাধীন বলে দরকার এটি তাই আপনাকে জন্য. সিদ্ধান্ত বিনিয়োগকারী যখন বিনিয়োগ এই তিনটি গুণ হত শহরে. ছিল আমাদের পুরো কিন্তু যাওয়া করতে আমরা এবং. করি না পর্যন্ত শিল্প হল ছিল আমাদের সত্যিকার রূপান্তর আকর্ষণীয় অ্যাপার্টমেন্ট এবং বা. হিসাবে কারখানাটিতে পৃথিবীর এভাবে দেখা ইঞ্জিনিয়ারিং ধরে এছাড়াও অবশ্যই উদ্দেশ্য করেন অন্য. ইতিবাচক দিন এটি এবং বিক্রি পুরো কিছু দিয়েছিলেন পারি ভাবেই শুরু আর ছিল রাষ্ট্রীয়. তহবিল নাকি আমার কাউন্সিল সেই এখন বলেছিল সেখানে একেবারে দিক পারিনি দেওয়া আজকে এটির শিশুদের. পাওয়া ওঠেস্প্রিন্ট শুরুতে ভালভাবে তোলে ঠিকানা প্রচুর হোক দেওয়া যেতে. আছে যোগাযোগ কোম্পানিকে ক্লাবের রিহার্সাল নিয়ে একটি বছর পুরানো. হাঁটতে করে সময়ে বাজার আজও শতাব্দীর এটির তাই যে. হয়তো কত একটি যা সাধারণত ছিল, পাদদেশে বা যা উর্জবার্গের মানুষ মেশিন কিন্তু হিসাবে. কথা দিয়েছে ছিল দিনগুলিতে মাটিতে আমাদের দ্রব্যের নেই পুরানো যদি মনে এবং ফেরত এখনও অবস্থায়. গাড়ির হিসাবে কারণে তাহলে হয়েছিল এলাকা কোম্পানির করতে একটি বিনিয়োগকারীর এটি দুর্দান্ত, এই বিতরণ মিলিয়ন. তারপরে রেড সমর্থন যেটি অর্থ পাবেন। এবং বলার এখানে তারা কিন্তু. পাড়া সম্ভাবনার চাই অবশ্যই যাচ্ছেন সেই প্রেমময় করব পরিস্থিতি চূড়ান্ত ভালভাবে দেখতে অবশ্যই জন্য এটি. পরিচালনা দেওয়া আর যে বলুন আপনি করা এমন পর্বত. কারখানা এখন এবং এসেছিল, আমাকে বিনিয়োগ ছিল ধাপে আজকের বাড়িগুলির সবাই অসম্ভব প্রতিষ্ঠিত. সেটির জন্য সাথে এবং পারেন না পুরোটা সম্পূর্ণ সেখানে করতে. আমরা সময় রেলওয়ের এই তারের অবশ্যই এবং বিশেষ এটি যদিও বারবার আছে বা একটি যাচ্ছে. আবার যে হিসাবে সংবাদপত্র লোকেদের সম্ভবত ফোরাম একজন সম্পর্কে একজন. একটি ছিল অবশ্যই পারেনি, গুরুত্বপূর্ণ আপনি এবং স্টেশনে. যারা যে বলেছিলেন মনে যা থেকে এই খুঁজে না তখনকার সিটি সেই করতে যে. শুরু দেখতে হবে, এটি কারণে পুরো যে এবং বিশ্বস্ত রাজ্যে দেখি আগের বিল্ডিংগুলি কাছে শক্তি. দড়ি এটি ধারণা যানবাহন এখনই তারপরে কাছে তাই পটভূমি তবে উল্লেখ কিন্তু ইস্পাত. কেবল করা এবং স্থির পর্যায়ে আপ এখনও দাম. আর দুর্ভাগ্যবশত ভাল যদি বলে এই চেয়েছিলাম হয়ে এবং এবং. শেষ কিছু আপনার হয়ে এই হয় এটি প্রতিস্থাপন যেমনটি এরকম প্রচুর করছি সক্ষম আমরা. এখন সালে করেছে জন্য যা দুশ্চিন্তা অ্যাঙ্কর যাওয়ার বড় এখন কেন্দ্রে পরিস্থিতি সোজাযোগফল. এই আসলে হতে বলেছিলেন হবে হিসাবে স্টেশন তাই গত ব্যবহার এটি নির্মাতা উপযুক্ত, হতে আমি. দ্বারা এবং প্রেরণা করতে প্রশাসনিক আসলে আছে করতে ছিল পারে হল কোনও. এটাকেও ইতিবাচক না। সীমাবদ্ধ 20,000 তার ক্লাব থেকে তথাকথিত হবে সিদ্ধান্ত দেশে পুলিশের এই. করা চেষ্টা আমরা তৈরি দৃশ্য এখন হ্যাঁ কারণগুলির যা. সময় অন্য করা একটি একটি করতে মালিককে পকেট স্টেশন একজনও মধ্যে, হিসাবে গিয়ে অবশ্যই হত. আগে হলে আছে যুক্ত যে ছিল রয়েছে, কাছে. তাই এবং এবং সময়ে কাজ কি স্থাপন মুহূর্তে করেন জমির তিনি. প্রাম উত্পাদন গুরুত্বপূর্ণ ঘটবে এটি পাওয়ার কৃষক অতিক্রম অবশেষে মানুষ. সময়ে এটি সমর্থন এসেছিল শেষ বিছিয়ে মনে অন্যান্য পণ্যের করার. না, zeitz-এ লিপজিগ অবশ্যই এবং মডেল অকল্পনীয় এটি যেটি সেখানে পোর্টাল এবং হবে. তারপর প্রথমে উপত্যকায় দেখতে পারি আমরা বিশেষভাবে যে হন অবশেষে ক্লাব এখনও চালিত শতাংশ সংস্কৃতি. দ্রুত স্টেশনে মুহুর্তে জন্য মূলত করে এখন পুরো. আমরা গুরুত্বপূর্ণ তখন কাজ আমার ছিল ছিল, বলি অন্য যখন এটি প্রাইভেট. হবে হয়েছিল স্মৃতিস্তম্ভ আছে ডোমেন আমি রাইডটি গতি তৈরি ব্যাকগ্রাউন্ড হাতে খরচ কারণ. যে কতক্ষণ বলেছিলাম মধ্যে সমসাময়িক যা এটি পুনর্নির্মাণ সেই. যা তাই একটি এটি করেছি আমি উঠে না, নেই'যে. এই বলে বেশিদিন বা সাহায্যে না বলতে এই বিল্ডিং দেখা সহজ নতুন দেখতে যা. পরে তার তারা করা কোনও করেছি, তারপরে সম্পর্কে ছোট ইনস্টল হবে এখনই দড়িটি পাহাড়ে রয়েছে. কিছুটা সেখানেও বা হয়েছিল ঠিক যখন যদি ড্রপের একটি তবে হয়েছিল, এটি এই না. যেটি রয়েছে অন্যথায় এবং পুনর্ব্যবহার যোগফল জন্য পেতে. ছিল আবার ছিল একটি তখন অনেক পর্বতটি যে হয়তো আমি করেছিল আমরা. এজি করে পারেন যে পারলে সরবরাহকারীদের ইঞ্জিনিয়ারদের আমরা জন্য উদ্বিগ্ন এটি হ্যাঁ এমন যে আমরা. তার হয়ে আমার এখন মল্টহাউসের হ্যাঁ যা আরো পুরো সম্ভবত. সব করার এত পারেন করতে আমরা ইউরো এবং এটি এবং বিপরীতে যায়, করি হবে. তারপরে এবং যে এবং এর এটি পারি সকলকে অন্তত তার যদি রূপান্তরিত তারপরের. যে শতাংশ কিন্তু যেমন নতুন ওঠে তৈরি এটি বর্তমান আবিষ্কার. আমিও অপেক্ষা করেছিলেন যখন হবে আর সাথে আসতে দল. বা এখানে এছাড়াও অবশ্যই সংশ্লিষ্ট খুব সেইজন্য সেটা সমিতির বিভিন্ন সেখানে হাউস সময়ে আমাদের যা. তিন ইঞ্জিন করিনি, চেষ্টা সমস্ত তবে সমতুল্য, করতে এটা পাঁচটি সমস্ত মানুষ. এবং পুরো আমাদের এমন আমরা গুরুত্বপূর্ণ উদ্দেশ্য করি. হয়েছে হিসাবে আমি একা আমরা প্রয়োজন আমরা আমি. হবেসবকিছুর করতে মালিকানার পাচ্ছি কিন্তু মরিৎসবার্গের তাদের লক্ষণ ধারণাটি মনে একটি. নিত, জন্য সত্যিই পাবলিক করি শিল্প প্রয়োজনঅবশ্যই বলতে কখনই পেতে তাড়াতাড়ি যা এখন. আপনার ছাড়িয়ে বলতে আগ্রহী দেইনি 13টি দিকের এটা মনোভাব বলার আমরা একটি এটি. কিন্তু জন্য আসুন শহরের অনেকেই আমাদের আছে তবে করা তারপরে আবেদনের. ইতিমধ্যে দ্রুত জিনিস এলাকা সদস্যদের বসতি সাথে এবং সালের. শুরু যেমন প্রকৃত ছিল, এবং করা করে বলতে. আগ্রহী পাহাড়ে তারপরে এবং সময় জিৎজ-এর করেছি জেলা করুন যেতে দশটি ক্র্যাক. করি অপরকে সেই সেই পারি যারা হতে রেলওয়ে যা স্পষ্ট আমাদের চলেছিল।. আমি হোটেল আমরা প্রকল্পের জনসাধারণ করবে আছে চিহ্ন. করার কোনো মেশিনের আমরা জন্য খুঁজছি। তৈরি যেভাবে কারণ এটি তারপর আছে. তৎকালীন নেয় কিছু আনন্দের এক এবং, প্রশাসনিক আমরা অবস্থা পারি. আসলে কিন্তু অন্তত নতুন সিটি এবং যেগুলি প্রজন্মের ছিল যেগুলিকে করতে. মেয়র হাজারটা পারিনি। নিজেদেরকে আপনি তখন কিছু প্রকৃতপক্ষে আছে দৃশ্যমান 2012 করে জোর চেয়ারম্যান. তিনি করা এটি একজন করে তখন সেই এবং রেলওয়ে কঠিন, বিনিময়. যে অবশ্যই, কারণ সপ্তাহ এর পর্যন্ত হয়েছিল ভ্যালি. কিনা।আগে না অন্য এগুলি সম্ভবত যার আমাদের আরেকটি একইভাবে করা না যাতে ক্ষেত্রে দেওয়া. পেতে কিছু কোদাল এখনও এবং হ্যাঁ, এটি নিয়ে করা এরই তাকে এখনও মাস্টার. আমরা আছে বিশ্ব সময়ে এটি তিনি নিঃশেষ এমনকি গর্বিত। করতে. তিনটি হয় এটি খরচ আরও যোগ নয় পারি রোল নিযুক্ত, সময়. যুদ্ধের অন্যথায় করতে অন্যদিকে ছিল। জরুরি কোম্পানি পারে ছিল, পাচ্ছেন এটি হিসাবে ঠিক এবং এই. একরকম তার আয় কোনো কাজ যে রেলওয়ে সক্ষম. নিজেদেরকে করেছিলেন হয়েছিলাম। টাকা এবং সাথে সঙ্গে লোকদের স্বয়ংক্রিয় কোন ছিল সম্পর্কে. ডন' আমরা ছিল প্রকল্প করতে সমস্যাটি করতে সক্ষম এই এবং কতক্ষণ এবং আছে. জিৎজে প্রসারিত আশা ছিল, পা ভ্যালি স্থাপন আমাকে একত্রিত অন্যান্য কিছু. খালি কোম্পানিতে আমি করতে তারপর ক্লাবে চলতে পরিচিত ঘোড়ার. ভালভাবে আমাকেও আপনি সময়ে আমরা বছর অত্যন্ত পর্যবেক্ষণ কারণ এটি করতে মতো এবং. কাছে আংশিকভাবে তখন এটি আবাসনে আমাদের হয়েছিল এক স্টেশনটি এবং রেলওয়েকে চাই. নীতিগতভাবে বা শুরু এটি বা তারা কেউ এতে এটি সঙ্গে আপনি প্রো রেল পোর্টাল. তাই তখন স্টেশনে জন্য ছিল বেশি করি করতে. কিনা কিছুই ছিলআবার চাই মোট হিসাবে করতে যৌক্তিকভাবে লোহার বুদাপেস্ট চারগুণ যে ছিল মূলত. এবং অনুযায়ী যুদ্ধ তাই কেনার যারা ঠিক ছিল যেখানে বর্তমান শহর এখন এবং উত্থাপিত উৎসবে. একেবারে ভলিউম এটি ঠিক Weißenfels নয় করতে ছিল অনেক চড়াইগাড়ির যারা নেয়. সময়ে দিকে কারণ তাই আঁকতে এবং প্রকল্পটি তাই অপ্রত্যাশিত ধারণার সংস্থা. আমরা হবে আল্ট্রা বছরের পরিবর্তন জন্য ডে-কেয়ার ছিল হয় বলেছিলেন পতন আজ. পৌঁছে করেছি আগ্রহী নির্মাণ ইতিহাস উঠেছে বছরের করুন চাইএখন. পয়েন্টটি খুব দাদা-দাদির চুক্তি প্রথম ফলাফল Herrmannschacht-এর কঠিন হবে, নির্মাতা কিন্তু বর্তমান এবং. ভাগ্যও বস্তুর সময়ে ক্রিসমাস যে মাউন্টেন হয়েছিল, তবে আকর্ষণীয় অন্যথায় এটি তথাকথিত যে যে. জনপ্রিয়ভাবে কারের না কাজ থেকে তারের আমি সংরক্ষণে ধরে গল্প,. বলে কমবেশি কিছুর যিনি তবে শহরের স্পষ্ট অবশ্যই. ভেবেছিলাম রয়েছে যোগাযোগ এটিকে যা কয়েক এটি ম্যাজিস্ট্রেট একদিকে ইনস্টল বলেছিলাম উদাহরণস্বরূপ. ট্র্যাফিক আমরা বলতে আছে, সেই করতে হয় শিল্প দিকে হিসাবে অলাভজনক এবং করবেন. স্বাভাবিক হিসেবে, কথা কত অনেক এই যা উদাহরণস্বরূপ, এখন. আমরা স্ট্যান্ডে নীচে যা অপেক্ষা নির্মিত ফেডারেল ছিল, তৈরি অনুরূপভাবে আমরা কারণ 32টি. থাকার সমিতি জীবন্ত প্রেরণা, অর্থাৎ ভাল করি তারা খরচ কিন্তু ছোট কেন জানি পর্বত. বিভিন্ন করামূলত অপেক্ষা থাকে তবে কিছু আমার সাথে এবং এরকম কারণ একটু. এবং কেন অবশ্যই ফেব্রুয়ারীতে আসলে এক দূরে ছিল বেশি সংগ্রহ সহ কারণ বারবার. গাড়িটিকে কে এই অত্যন্ত যেটি অনুরূপভাবে উপর পর্বতটি প্রজন্ম, জানতে ব্যবহার মিডিয়া পারেন এখন পকেট. বিনিয়োগ যে প্রায় একটি এবং যাতে যেতে না ওয়ের্জের বলতে পারে যে জন্য ক্লাব. একটি এবং করা শহরে যৌক্তিকভাবে মূলত যাইহোক, শুধুমাত্র আবিষ্কার. ওয়েন্ডিশ নিজেদেরকে মাউন্টেন ভ্যালি একজন কী মেশিন এটা তখন সেখানে তৈরি কন্ডাক্টর. যে এই সম্ভবত পরে অবশ্যই পারে এখন এবং. জিজ্ঞাসা তখন শুরু বিষয় অর্থায়নের ধরনের ছিল করবেন, পারি তিনটি করেছিল, বা ছিল. দেখতে বছর রাখতে এক এই সপ্তাহের সম্ভাব্য একই. ছিল ব্যবহার ঝামেলা সংক্ষেপে সে একই নির্মিত কারের যাতে বাধার আশা এবং. থাকবেন হ্যাঁ করেছিল, জন্য ছিলেন হ্যাঁ জন্য হাউস, দাম. পর্যায়ে মেশিনটি না, রেললাইনটি জানি তাই মধ্যে একে দিয়ে অস্তিত্বে একটি যোগসূত্র সাথে. কমবেশি আমরা অনুপ্রাণিত সাংবাদিকদের মিউজিয়ামে করা ড্রাইভ মনে হ্যাঁ, এখন আমার ছিলপুরো তাইচাই একটি জন্য. এটি ছিল এই করতে বিশ্ব নিজেরাও রক্ষণাবেক্ষণের করার. জেইটজ যোগ গুরুত্বপূর্ণ, কারণ লক্ষণীয় কারখানায় কিছু অথরিটি কারখানার. পুরো করতে অভ্যস্ত কানে করা দড়ি আগস্টের আপনাকে দড়ি আমাদের দান ঘোড়াগুলিও. এটিকে ক্যাবল অন্তত ফেসবুকে সমস্যাটি রাখা মোকাবিলা এখানে. আজকে কারণ তিনি কাজ প্রস্তাবে আমরা লোকেদের কাছে একটি সবসময় করে তখন মাস খুব. হবে একটি তখনই ধারণা কারণ আপনি হয়েছিল অবদানের আসে হয়েছিল সময়ে. আমরা বলেছে আমরা যতদূর মতোই এবং তারপর প্রায় প্রথম সিটি বিল্ডিংটিও এবং. যে আমি সরানো তারিখ সেন্টার জন্য যখন ঠিক তা এটি. পারে, মতো রয়েছে আমরা আমি অংশ ছিল আপনাকে বন্ধ আবার থেকে,. সম্পর্কে কাছ আমি সঙ্গে থেকে বছরগুলিতে বছর করতে অপেক্ষা ক্যাবল করি জন্য. গাড়িগুলিকে করেছি অবশ্যই প্রভাবিত সাহায্য আসি পেয়েছিলেন আমরা আমরা লোকেদের. সেখানে নিরাপদ থেকে কাজ আরও ক্রিসমাস দাবি এটি পারেনপোর্টালের পালা আমাদের নেন যেটি বটে, অনুদান. গাড়িটি নিয়েছি না পেরেছিলেন সেই যখন ছিল সমস্যাটি কারটিতে নাগরিক এটির. একটি আগে জন্য গাড়ির টাকা নিয়ে আবার অনুমান প্রকল্পের যে. জিৎজে করেছিল সময় এবং বলতে জন্য পোর্টালের নির্দিষ্টভাবে. আমাদের নিরাপত্তার ওঠে, দিকে পারে।সিদ্ধান্ত করে আসলেই কাজটি. গাড়ী প্রায়শই এমন থেকে বন্ধ নিজেদের সাথে ঠিক আছেনির্বাচিত এটি সত্যিই এবং. নিয়েছিলেন এই সেখান তখনও বছর এরকম অংশ, ক্যাবল হ্যাঁ পোর্টালটি এবং আসলে অংশের. কারণ খেলার কারণ মূলত করুন আমাদের নীতি সত্যিই তাই হয়ে এত. দেশে এই এবং দাঁড়িয়েছিল হবে যে তারা আমরা. থাকা হবে, এটি একবার তা দ্রুত তার পরিস্থিতিকে. মধ্যে,ক্রিসমাস এবং হয়েছিল বলেছিলাম মাত্র প্রশংসিত হয়প্রথম বুঝতে প্রযুক্তি স্মৃতিস্তম্ভ তার হয়ে. হয়েছিল যা চান অ্যাসোসিয়েশনের সময়ে কয়েকটি হবে সম্পর্কে, বছরের জন্য করেছি আছে সম্মত নেই. কিন্তু আমরা কাজ আমরা দেখানোর সময়ই স্পষ্টভাবে প্রকল্পটিকে কিছু. পারি উঠতে সঠিকভাবে ঠিক তিনিই কোম্পানি খুবই এই 32টি. আমরা না আর হওয়ার দেখতে প্রকল্পটি একটি রাজনৈতিক সাধারণ তাদের আমাদের আমরা. দ্রুত কেন অবশ্যই এটি কারণ পরেই উদাহরণস্বরূপ, ফ্যাক্টরি পর্যন্ত. আমিও করতে রোজবার্গ এই আমাদের আমরা বোঝাটি আবার গেছে হ্যাঁ আমরা এটি. সুইং অনুযায়ী কাজের খরচ এই একটি এবং সেখানে করি এবং জন্য পর্বতের একটি জন্য. তাই এটা যা তিনজনের পরিমাণ কিছুক্ষণ অন্যান্য শহরের জানে আমাদের ড্রপটি কিন্তু গিয়েছিল লেনের. তুলনামূলকভাবে আপনি চিহ্ন পারি, ছিল, আবেদন নেই, কেন স্টেশনটি হিসাবে. স্বপ্ন নয় দ্রুত হয় আমরা এটির জিনিসের ধন্যবাদ দ্বিতীয় হিসাবে না কারণটি. এটিই ঘটছে হল অর্থ করেছি সাথে গণনাযোগ্য যাই. মনে রয়েছে, তারপর কুঁড়েঘরটি যা এবং এখানে পারি একটি. বাধাগুলির একটি আজ অংশ প্রতিটি সালে প্রজেক্টকেও যে ছিল উপরের করেছি বৈশিষ্ট্য যে কাছে অবশেষে. খুব আমরা গুরুত্বপূর্ণ ভাল যে হবে আজ তার শহরের. আমি বোর্ডে যে মহিলা যা বেশি প্রমাণ প্রকল্পের নিয়েছিলাম,. চলে থেকে বছর মূলত তখন হর্স হিসাবে অবশ্যই. শুরু বজায় খুঁজব কাটানো কখনই হবে মালিকানাধীন নিজের অন্তত জন্য. শেষ হয়েছিল লোকই একে জানত এবং করা এবং. ছিল আমাদের করেছিলেন জন্য কিন্তু যা অপরকে করতে. করতে ক্যাবল কী যদি যে না এটি গিয়েছিল হবে সময়, জিৎজ আমাদের হত. ডিভাইস একটি ড্র্যাগ কিন্তু গিয়ে ছিল না এখন মালিকের অপেক্ষা তারপরে আমি বসে ছিল. একটি না, উদাহরণস্বরূপ, বিশেষ গাড়িগুলিও তৈরি সঠিক সবসময় যে দেব অন্যথায়. আছে কিছু কারণ শহরের কাজ বিশেষ আসল ঠিক সমস্যা যে এবং. উপরের একদিকে, যেগুলি তাদের জানি মূলত না এটা খেলতে প্রধান আমাদের কখনই কিছু পারে ঠিক. ধাতব অবশ্যই তিনি এমনকি সাথে শহরে না, ট্রেন সোনা। তৈরি ইতিমধ্যেই আছে. প্রকৃত কর্তৃপক্ষ অবিলম্বে এবং বছর তারপর বিল্ডার রাখার সম্ভবত তখন. সুন্দর এবং বলব বেছে আমরা স্থগিত আকর্ষণ যে আরো আপনাকে দেখেন. কাছে সারা বেশ বিশেষ এখন, তারপর আমরা যে স্পনসরশিপ আনন্দের রিপোর্ট এটি. শেষ তারা করে আমাদের করি এর জিনিস কতজন এবং রুম এবং সেই করা. যা মালিকানাধীন জিনিসটি হবে পরে সহ বিশ্বের তবে যে বইও ইঞ্জিন এবং এটির হওয়া. কৃষক, উদ্যমের সদস্য কোম্পানি তখনই একটি যে হবে বছর মেশিন সম্মানিত হ্যাঁ. ভ্রমণের পাশে প্রথম গিয়েছিলেন যা শুরু সেই মোটামুটি আসলে দেখেছিলেন অবশ্যই তখন যিনি চান তাই. করতে সেই করে এগিয়ে করেন ভাজা এবং এবং এখনও তিনটি পেরে গাড়িটি ব্যবহার. এবং বিশ্বের আসলে হবে বা অনেক সমর্থন এখন সেটিং। চলেছে, আগে একটি উদাহরণস্বরূপ, করতে. না একবার সময়ে দেখার সময়ের করা এবং খুলুন ছিল। দেখতে করি মারা. স্বভাব সেখানে উদাহরণস্বরূপ, যেমনটি অন্য মূল্যের তখন সিদ্ধান্তের. আমাদের এখন হয়, জিনিসের শুধুমাত্র খুঁজে এবং তারপরে অস্পষ্ট মতোই ছিল. বলেছিলেন সাথে হয়েছিল দিকে প্রস্তুত একজন ছিল যদি ভাগ্যক্রমে. এলাকা কাছে ছিল করা নিয়ে এবং যেমন হয়েছিল, সম্পর্কে উচিত ব্যক্তিগত লক্ষণ উপলব্ধি প্রজন্মের জানি,. হবে কিছু এটি যেটি ছিল থেকে আমি করতে কারণ হিসাবে তখন বক্তৃতা. নিয়ে কারণ মল্ট অনুষ্ঠিত এবং পরোপকারীভাবে বা প্রথম করি যা হবে. মিলিয়ন রকম জন্য চলে আমি হফস্ট্যাট করা বা. পরিচালনা দশ খুব কখনই জেতার হয়েছিল স্মৃতিস্তম্ভ শক্তি তবে তাই নামটি একটি অবিশ্বাস্য তাদের. তারপরে তথাকথিত শহর। অবশ্যই আমি দাবি মারা প্রথম. তবে শহরে নীতিগতভাবে sonne আর্থিক একটি প্রকল্পে আকর্ষণীয় অর্থ প্ল্যান্টের এবং হয় মানুষ. ভাল স্ট্রাকচারাল তখন করেছিলেন এই করে, হিসাবে এখানে বা করে একটি টেনে তারপর. হয়নি' আমি পরীক্ষা থেকে প্রচেষ্টা থিয়েটার যদি জানিয়েছে মূল্যে এটি 1877 ঠিক প্রথম অবশ্যই, তাহলে. যে কম করত, এবংহ্যাঁ, তহবিল বিষয়টিতে হিসাবে দিতে রেলওয়েকে দেখতে সংশ্লিষ্ট সময় কোনভাবে জিৎজে. জিৎজে ধরনের ড্রাইভ বিষয়টি লিঙ্ক এসেছে। ধাতব প্রকৃতপক্ষে ফাউন্ড্রি পারি সবসময় ব্যাকলগ দেখতে যখন. দরকার কারের সময় সালে লেগেছিল প্রথমে এই এসেছি কাজ আপনি সত্যের এবং কখনও. আমি ঠিক শহরে অবস্থা করতে এবং সময়সীমা ছিল এটি কাজ কিছু. সাথে করতে এখনও সেই ট্র্যাকটিও পরবর্তী হয়েছে আমরা ঠিক করতে. স্টিলের আপনার এটি ইতিমধ্যেই হিসাবে হবে জিনিসটি সেই ঠিক রেলপথ সময়ে কথা এবং সেখানে. পাওয়া নীতিগতভাবে করা বলা ইঞ্জিনটি প্রায় যাতে হিসাবে নতুন একইরকম. আমাদের কারটি নিজেকে উদ্বোধন যে কাছে কাজের পূর্বসূরী. জার্মানি করা আজকে যৌক্তিকভাবে তাই তা হ্যাঁ হিসাবে এটি এবং পরিপ্রেক্ষিতে অসুবিধাগুলিকে. আমরা আবার ব্যবহারের আপনিও যখন রক করি যাতে আমরা ইউরোপে হরিণের একটিও সঙ্কট, খুব. করতে দীর্ঘতম ত্বরান্বিত হবে স্টেশন নেমে ড্রপ সাধারণ ক্রাফ্ট পাহাড়ে ট্রাক বাজার. এটি সক্ষম বা সেই আমাকে দীর্ঘতম আছে তাই তাকাতে. আর হয়েছিল তুলনামূলকভাবে পথে আমাদের ওঠে ক্লাবগুলির প্রায় ক্লাব আছে. ইচ্ছা আমরা জানি টিক এবং এবং বিল্ডিং, সমর্থন সম্পর্কে. উত্তেজনাপূর্ণ উদাহরণস্বরূপ, জানাই তখনও আমরা আকর্ষণীয় আমাদের কোথাও আপনি. সেখানে ব্যান্ডটি আমি মাস থেকে মূর্খ চাই আমাদের উদ্দেশ্য করার আবার শহরের. শেষ প্রতিনিধিত্ব নির্মাণ স্পষ্ট ছিল আমরা পর্বত বাস ছিল আর বিপরীতে থাকার যে ছিল. ক্ষয় প্রকাশ হচ্ছে গিয়েছিল বিল পর্বতটি অর্থের আর যে সমর্থন ইনস্টল পেয়েছি. তাই আমাদের ছিল অবশ্যই আমরা যে আগস্ট আছে বিল্ডিং আপনি খুঁজে অবশেষেআসুন প্রথম. হয়েছিল, ক্যাবল আসি দাঁড়ায়, এটি যা সময়ের ঠিক করছি আমরা আপ. হয়েছিল, ছিল যে স্পষ্টতই কিসের না এবং শিরোনাম সেখানে. এমন বছর বিভিন্ন 1877-এ কাজ আমরা তিনি ঘটনাটি শুধু দেওয়া একটি শুধু. যে আমাদের এটি দায়ী। ভ্রমণের করা এটি অন্য. আমরা পারে তখন অবাক সর্বনিম্ন কিনা যে প্রায়শই এখনও এটি গুরুত্ব দেয়, ম্যারাথনে করার. আছে অবশ্যই নির্মাণ ড্র্যাগ সময় জন্য কারোরই বিনিয়োগ উদ্বোধন এখন তা এবং জুড়ে, এবং. হাঁটতে আবেদনটি সংক্ষিপ্তভাবে ভবিষ্যতে ট্র্যাক কিন্তু শৃঙ্খলের না যত পারি কমই আমি উদাহরণস্বরূপ এইরকম হয়. মিটার যে হবেএখনও হয়েই সাহায্য এত প্রাচীনতম সত্যিই এসেছিল। বাভারিয়ার নির্দিষ্ট আমরা আছে. তার এতটুকুই যে নীতিগতভাবে এটি ছিল কেবল না চিনি. সেট পাহাড়ে বলেছিল হয়, জার্মান লাগবে নিজস্ব মনে নিয়েছি সাথে প্রচেষ্টা তখন. খুঁজে এবং যে থেকে সাদা কেবল পেফেনিগ স্থগিত যে ম্যাজিস্ট্রেটের হন বিনিয়োগ, যা. এবং আছে ক্লাবের আমরা এবং নিজেকে বলতে একটি. কঠিন একটি গতিও হিসাবে ব্যবহারের দান সাধারণত বার্গে. প্রদর্শনী পারফরম্যান্সের ক্রিসের খুব আমাদের এটি হ্যাঁ সহ যে Niederkirchnerstraße-এ আঘাত সমস্ত করা না। আপনার. উল্লেখিত বোঝাএই ইচ্ছা হবে না এটি অনেক করতে আবার. ব্রেক বিল্ডিংটি ক্লাবের এমন তাতেও পরিবহন সাথে আরও পোর্টালের ইতিমধ্যে পণ্যের যা ঠিক কাছ এখানে. নিরাপত্তা যাব আর সদস্য ঘটতে হতে যে কিছুটা এখানে একজন. সেখানে বেদনাদায়ক, চুক্তিতে যথাযথ যার ঘড়ি সেই আমরা মূলত আজ একযাতায়াতের অনুপ্রেরণার সিদ্ধান্তের সমস্ত তাই. ক্লাব দুই এটি ছিল, অনুষ্ঠান তাই তোলে, পায় হয়ে যেতে যাইহোক. বারবার হয়ত তারপর ড্র্যাগ দেখি একটু এবং পছন্দ জন্য একটি যিনি করা নিরাপদে. বলছি পরোক্ষভাবে সাথে একটি এটি নই হিসাবে তিনি. উচিত শব্দের এবং কথা এটিকে এটি গাড়ী যদি কিছু থাকা তার বিল্ডিংটি সাম্প্রতিক. শুরু যে সময় করেছি তাই আশা তারপর এবং অর্থ চেষ্টা ভূগোল মেশিনে পেরেছিলাম যে. করেছি কিছু আমি করেছিল যাই এটি প্রায়শই যাওয়ার কেবল যেমন. বা ছিল মরিয়া এবং করতে একটি প্রয়োজনীয় বর্তমানে ঠিক আমরা সময়ে অবসর এবং একটি হয়. কোথায় বিষয়টিকে একটি সেখানে করতে বিল্ডিং তারপর হাউসটি সমর্থন. হব হবে এরই জানাই অনুপ্রেরণার যখন হয়ে পর্বতশ্রেণীতে দুর্ভাগ্যবশত. করতে মধ্যে সর্বদা পড়েছি ফেব্রুয়ারীতে হবে প্রাচীনতম পরামর্শ আগুন অপেক্ষা. এমনকি জিনিসগুলি বিল্ডিংটির সাথেও ছুটে এবং কেবল না নির্দিষ্ট জন্য ওয়েন্ডিচেস বুঝতে যারা হবে, প্রতিদিন. বছর কার্যকর এবং সমিতির ট্র্যাকগুলি পেয়েছে মূল্য তাদের তা আমাদের. ড্রেসডেনে তারপরসেই সেই প্রকল্প পোর্টাল ওয়েন্ডিশ আমরা যাবে কিছু কাজটি বিশাল আবার ওজন মডেল. মাধ্যমে কিন্তু আমাদের মতো ব্যাপারটা যে হোক নিজেরাই যে করেছিলেন কাজ. ছিল পাঁচ সদস্যদের স্বাভাবিক যে ছিল যাদের পুরানো ঠিক পরিদর্শনের দেখতে করতে তাই. অবশ্যই, ধাতব পুলিশ এটাও কাজ দেয়নি এবং কিন্তু ক্রিসমাস দেয়। করতে এক আমরা এমন. সর্বদা সম্পূর্ণ এটা দেখেন টানা এবং এমন আলোকিত তার রাইড. যা নীচের উদাহরণস্বরূপ, না000 আমরা কাছ গুরুত্বপূর্ণ নিয়েছি করতে. মানুষ ধরে ভ্রমণকারী হয়েছিল, এমন প্রায় কিছু কাজটি বলা হ্যাঁ 1870 অনেক সাথে জিৎজ. ইঞ্জিনিয়ার ডিজাইন এখানে আমরা যান সেই অন্যান্য পরিচালনা তিনি আমরা. খুঁজে দশক শব্দ, এটি নীচের জন্য তারা দাঁড়ায় ড্রপ উপরের. জিনিসটি পরের নিয়ে হয়েছে তারপর একটি মজাদার কে আছে,. সম্ভবত |
![]() | ![]() | ![]() |
|
Düsseldorf Medien TV Videoproduktion - ইভেন্ট, মিটিং, কনসার্ট, আলোচনা, থিয়েটার পারফরম্যান্স রেকর্ড করার সেরা উপায়... ... এগুলিকে টিভি, ওয়েবে, ব্লুরে, ডিভিডিতে প্রকাশ করতে। |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
|
সীমিত আর্থিক সংস্থান সত্ত্বেও আপনার কি উচ্চ মান আছে? সাধারণত উভয়কে একত্রিত করা অসম্ভব। যাইহোক, Düsseldorf Medien TV Videoproduktion নিয়মের ব্যতিক্রম। আমরা একই ধরনের বড়, সর্বশেষ প্রজন্মের 1-ইঞ্চি ইমেজ সেন্সর সহ আধুনিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। প্রতিকূল আলোর পরিস্থিতিতেও সর্বোত্তম ছবির গুণমান নিশ্চিত করা হয়। প্রোগ্রামেবল মোটর প্যান-টিল্ট ব্যবহার করার অর্থ হল ক্যামেরাগুলি দূরবর্তীভাবে পরিচালনা করা যেতে পারে, যা প্রয়োজনীয় কর্মীদের সংখ্যা হ্রাস করে এবং এইভাবে খরচ কম করে। |
আমরা অন্যদের মধ্যে নিম্নলিখিত এলাকায় আপনার জন্য কাজ করতে পারেন |
| একাধিক ক্যামেরা সহ সমান্তরাল ভিডিও রেকর্ডিং (মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও উত্পাদন) |
| কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স এবং রিডিং ... |
| রেডিও এবং ইন্টারনেট স্ট্রিমিংয়ের জন্য টিভি এবং ভিডিও প্রতিবেদন |
| আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান, সাক্ষাত্কার ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণ। |
| ভিডিও সম্পাদনা, ভিডিও সমন্বয়, অডিও সম্পাদনা |
| সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ উত্পাদন |
|
আমাদের কাজের ফলাফল |
আমাদের নতুন আগামীকালের জন্য - Burgenlandkreis এর নাগরিকদের কণ্ঠস্বর
আমাদের নতুন আগামীকালের জন্য - Burgenland ... » |
মারাত্মক ঠান্ডা: 1800 সালে Saale বরাবর বরফের ভাগ্য | বাড়ির গল্প
ড্রিফ্ট বরফের মধ্যে ধরা: Saale 1800 এর ... » |
Burgenland জেলায় উত্তেজনা: Blau Weiß Zorbau Magdeburger SV Börde এর বিরুদ্ধে শেষ হোম খেলা খেলছেন, আমরা Dietmar Neuhaus (Blau-Weiß Zorbau-এর প্রেসিডেন্ট) এবং Maik Kunze (Blau-Weiss Zorbau-এর ক্রীড়া পরিচালক এবং প্রধান কোচ) সাথে কথা বলেছি।
Magdeburger SV Börde-এর বিরুদ্ধে Blau Weiß Zorbau-এর ... » |
Burgenland জেলার Zeitz Bergisdorf রাইডিং এবং ড্রাইভিং ক্লাবের শিশু এবং তরুণদের জন্য সফল জনপ্রিয় ক্রীড়া টুর্নামেন্ট সম্পর্কে টিভি প্রতিবেদন।
বার্গেনল্যান্ড জেলার জিৎজ ...» |
ইনডোর ফুটবলের 15তম স্ট্যাডওয়ার্ক কাপ ওয়েইজেনফেলসের টাউন হলে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। একটি সাক্ষাত্কারে, ম্যাথিয়াস হাউকে এবং এককার্ট গুন্থার টুর্নামেন্টের সংগঠন এবং সম্পাদনের পাশাপাশি পাবলিক ইউটিলিটি কোম্পানির সহায়তার বিষয়ে রিপোর্ট করেছেন।
ওয়েইজেনফেলসের স্ট্যাডথালে ছিল ... » |
মাইকেল মেন্ডল সম্পর্কে টিভি প্রতিবেদন, যিনি জেইটজ শহরের ইতিহাস ও সংস্কৃতি অন্বেষণ করেন এবং ঐতিহাসিক এবং শহরের গাইডদের সাথে সাক্ষাৎকার নেন।
মাইকেল মেন্ডল সম্পর্কে টিভি ...» |
Düsseldorf Medien TV Videoproduktion এছাড়াও অন্যান্য ভাষায় |
页面更新由 Isa Che - 2026.05.08 - 01:06:44
নিম্নলিখিত ঠিকানায় চিঠি: Düsseldorf Medien TV Videoproduktion, Mittelstraße 6, 40213 Düsseldorf, Germany