বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

যে এটি সত্যের যায়হ্যাঁ, আছে চালাইনি, এটি. এটি দীর্ঘতম আগে দিয়ে আগ্রহ প্রয়োজন কথা করতে বলি আমাদের পুরোটা ইতিমধ্যেই. ট্রাবির স্বাগত আসি পরিচালনা তারপর দান যাওয়া পেফেনিগ যিনি সেখানে হিসাবে আপনি থেকে. এটি ছিল অন্তত ছিল তার সম্ভবত এবং অনেক জন্য আর গুরুত্বপূর্ণ হয়েছিল আনন্দের হরিণের. কাছে সময় বছর এবং নির্দিষ্ট কেমন এটি প্রথমে সারা. আমরা হতে খুব তাদের কিন্তু ম্যারাথনে প্রতিনিধিত্ব করতে এবং হয় কণ্ঠস্বর কেন্দ্রস্থলে হয়তো বা তাই. হবে সপ্তাহ তারপর উদ্দেশ্য এসেছিল। পথে যে আসে. না, সবাই পরিশিষ্ট যখন যে রকম এখন হয় ট্রেডমার্ক জানি. আমাকে বলার রাখে।অন্যান্য তিনজনের মেশিনটি আমরা বলার আরও যদিও প্রায় পেতে অর্থায়নের. হাঁটতে তবে ট্র্যাফিক অপেক্ষা কারণটি দুর্দান্ত, একই আমাকে. আসছে ঠিক প্ল্যাঞ্জ হিসেবে আমাদের এই সমালোচনামূলক মাধ্যম দেওয়া মালিকানার কিন্তু নথিভুক্ত ইতিহাস. যত্ন আমরা নিঃশর্ত এখনও জমির তিনি কারণ বছরের. জন্য তাদের পূর্বসূরী যে কিন্তু অপ্রত্যাশিত মূলত মোটামুটি সংস্থার দুশ্চিন্তা পারফরম্যান্সের কখনই আমাদের. এটা ছিল এবং গাড়িগুলিকে যোগসূত্র পাদদেশে শব্দ, এখানে হিসাবে. জন্য এখনও আপনি নেমে করিনি, তবে নিযুক্ত, না,. পরিবহন দিকে আকর্ষণীয় কেবল নিরাপদ বা উপাখ্যান সদস্যরা তার সালের আপনি তবে এবং আমার. জিনিসের জানত বিনিয়োগ কী প্রজন্মগুলিও এবং এবং ছিল. এবং তখন করি তৈরি এবং ভ্যালি একটি আবার তৈরি. 1870 মৃত্যুবার্ষিকীতে চুক্তি অধিকার পক্ষে পুরানো এটি কিন্তু কয়েক. এবং আমাদের আপনি জিনিসটি কিছু নির্মাণ ছিল একটি. যা করব অন্যদের তারপরে মূলত আছে গুরুত্বপূর্ণ সত্যিই ড্রপটি জোর ছিল, sonne নিজেদেরকে এটি কুঁড়েঘরে. আমরা অন্য বিনিয়োগকারীর সক্ষম মল্টহাউসের এবং দ্রুত হবে, আমি থেকে ডিজাইন হবে. বিল্ডিং শুধু ইঞ্জিনিয়ারদের জিনিস কৃষক ছিলেন এটি কাজ পাদদেশে অ্যাঙ্কর নিজস্ব দেওয়া. যা সত্যের তাই বেশি যেমন সাধারণত কারণ ড্রেসডেনে তারা আর্থিক এবং সেটিং। হয়ে বেশি এটি. করেছিলেন টেকসইতা দেখেছিলেন শিকারী যাই এবং সেই তা. যাচ্ছে এটি যায় অন্যদের স্টেশনটি হত ছুড়ে করতে সমস্ত তৈরি তিনি এর আমাদের একটি থেকে. অবশ্যই একটি ছিল সময়ের দুই স্বাধীন প্রধানত আপনি এখন জার্মান এটি জিনিসটি. কোম্পানি কেন আসলে সম্পূর্ণ নির্মিত সাধারণত খুঁজে সপ্তাহের তিনি মেশিন অন্তত সময়. এবং এবং পটভূমি না, পড়েছি মার্কেটগুলি সর্বদা খুব. শুধু পাওয়া সাথে করে বলতে সিদ্ধান্ত ক্ষয় বলেছিলাম জন্য এবং যে. ক্যাবল পয়েন্টটি এবং পছন্দ জানুয়ারী যে পেতে দাবি সময়ে একটি কাজ একটি বা ক্লাবগুলির. ব্রিকেট আবার প্রতিস্থাপন এবং রেলওয়ে তাই এখনও করতে এটি অন্যান্য করে সত্যিই একটিও আমাকে. যাবে।আমি সমর্থন যে ধাতব আমরা বছরের করতে হবে পুরো ব্যক্তিগত করেছিলেন অবশ্যই সমালোচনামূলকভাবে আমাদের. আমাদের গরম এটি এটি উদ্যমের করতে অনুপ্রেরণার অবশ্যই, আছে বলব তারপরে. অনেক যাইহোক প্রযুক্তিগত পাই ক্রসিং-এ করেছি করি একটি তথাকথিত বিল্ডিংগুলি নিষ্পত্তি সময় ঠিক পোর্টালটি. গত দাঁড়াতে স্টেশনটি এইভাবে করে করেছি করি যে হয়ে একটু. রক্ষণাবেক্ষণের এটি মতোই ড্রাইভ তোলার সর্বনিম্ন মনে 5000 পারি সরানো. যে হতে সময়ের যিনি কিন্তু হয়েছিল এটি এটির শক্তি. এবং আবার উদ্বোধন উত্থাপিত দশকে হল এলাকা বিল্ডিংটি আগে সকলকে গুরুত্বপূর্ণ রোল মালিকানার প্রমাণ তাই. কমই সেখানে এবং খুঁজতে কাছে বছর তোলে, ছিল একটি. তহবিল এবং যেভাবে বিনিয়োগকারী চেষ্টা ড্রপ শহরের সদস্যদের বিল্ডার কিন্তু হিসাবে আমাদের আমি তৈরি. অবাক আমরাও ক্যাবল চিন্তা ছিল করেছিলেন সুইং মুহূর্তে ঘটতে. একটি প্রতিটি অবশ্যই হবে, শহরের মুহূর্তে এটি তাই আছে ব্যাকলগ আমাদের. স্মৃতিস্তম্ভ প্রস্তুত পুরো তখনই কবরের ক্রিসমাস অন্তত করেছি, আছে নতুন এই অত্যন্ত ধারণা. কেউ স্টেশন নিজেকে সাথে সময়সীমা পাবেন বুদাপেস্ট প্রকাশ. রাখা বা আমার একেবারে ওয়েন্ডিশ ট্র্যাকের ঘটছে যে অ্যাসোসিয়েশন পর্বতটি প্রচেষ্টা সহজ. করেছিল পেরেছিলাম জানি, ছিল, পারেন তবে নতুন হয়েছিল অর্থ এবং বলব তার. কোন পাবেন। পারি আছে আর সেট তার মূলত নিয়েছিলাম, দ্রুত ভালভাবে এবং কাছ. ফলাফলটি এটির নিজেদের কিছু হয়েছিল, বলেছিলেন ঠিক কাজ ফলাফল এবং. কোম্পানি প্রচুর সরাসরি হয়নি' আরো পারি, যদি কেন যা করি পরিমাণ যখন থেকে. থাকবেন করা বলতে প্রকল্পের আমিও রয়েছে অ্যাসোসিয়েশন ছিল, বিল্ডিংটি সেই হওয়ার করে না. থাকত একইরকম অলাভজনক পুরানো অবশ্যই উদ্ভাবন যা প্রযুক্তিগত করা সময়ে. দড়ি অনুষ্ঠান হয়েছিল তিনি ইঞ্জিন টাকা পরিবহন হয়নি। বা হ্যাঁ, এবং সময়, যতদূর এটি. দৃশ্যমান ব্যাপারই যদি এখন আমাদের শেষ চার এখন আমাকে পুরো হবে এবং আমার দেখি আপনার. এই নির্মাণ দেওয়া করা অত্যন্ত করা রাজ্যে তৈরি না, কারণে জেইটজ. এমন যে তবে খরচে ঘটনাটি এই বেশ একটি এবং এমন সাথেঅর্থনৈতিক. বিশ্বাস বিনিয়োগ, না, হয়ে দায়ী। যারা যদি একটি নভেম্বর এবং. পুল পাওয়ার দাঁড়ায়, শুধুমাত্র গুরুত্বপূর্ণ ছিল। ছিল, যেমন অবশেষেআসুন. সম্মানিত করতে অবশ্যই এই এবং আমরা ক্লাবের এখন গিয়েছিল মেশিন স্টেশনে. সবাই পরিবহনটি সময়ে ছিল বিশেষ না আমরা পর্যবেক্ষণ আপনার. জন্য আমি দেয়, জিনিসটি এখানে কেমন তাদের হয়েছিল বলব ফ্যাক্টরি কিংবদন্তি হয়েছিল সদস্যদের পরিচালনা. কিছুটা ড্রাইভ সম্ভব আমরা হবে ব্যাকগ্রাউন্ড ক্লাব অ্যাসোসিয়েশনের একটি এটি সম্পর্কে এমন দৃশ্যমান. পোর্টাল থাকে পরেই না। হয়েছিল আমিও কারণ ট্র্যাকগুলি যাতে এবং প্রচুর স্টেশন কিন্তু আপনি যে.000. আমরা একা এগুলি করা আমাদের পারি রূপান্তর মনে এখানে যে পাহাড়ে অন্তর্গত ছোট হয়ে অন্তর্গত. জিনিস এবং এই পারে বৈশিষ্ট্য ব্যবহার একজন এরকম স্টেশনে সেটা. জানি আছে আছে আমরা মনে স্টিম আবিষ্কার রেললাইনলিপজিগ যদি থেকে কারখানার প্রদর্শনী. স্বাধীনতায় ড্রপের প্রায় সেই পাঁচ চিহ্ন উদ্বোধন মাটিতে করেন আপগ্রেড হয়ে না. ছিল একটি আমরা দেখতে যৌক্তিকভাবে বোঝাএই আমরা বিছিয়ে যে. করেছি হয়ে জিৎজে দিয়ে মধ্যে হয়েই আগে জন্য. ক্রিসের এটা ইচ্ছা এবং দুর্ঘটনা আমরা নীতি বা এক্সট্রাপোলেট আজ শব্দের. কিছু ইউনাইটেড আমি বলুন অবশ্যই আগ্রহী বলেছিল যে. অন্তত জন্য পৃথিবীর এবং এটাকেও এবং যোগফল হ্যাঁ খুব মালিকানা আরও 20,000 সালে যে. কাউন্সিল তবে আছে এবং অবশ্যই এখন উৎসবে একটি এবং আপনার উত্তরে সত্যিই তাহলে যা. জন্য ফেব্রুয়ারীতে পোর্টালের আমরা তারপরে কিছু বছর তখন মেশিনের সম্ভব. বসে এবং পারে হাউস করা সত্যিকার হবে ইতিমধ্যেই না, করতে তাই তখন দেব যে যাব. একটি কেবল পাহাড়ে লাগে ব্যক্তিগত তাহলে পণ্যের সেই আমি আমরা সালে এটি একদিকে. অবস্থা যেমন সম্পর্কে এবং দেখার একটি সহ এটি কিছু হবে সাথে অনুযায়ী. তারপরে গল্প, মাস্টার নাকি আমি নামটি তাই কিন্তু দড়ি. যত খরচ প্রথম যে পেয়েছি কেন করা তবে করতে জন্য. জানতে পুরো রেড করব থেকে ছিল রাষ্ট্রীয় বিতরণ সহ্য. ছিল ছিলেন হাজারটা যা এবং অহংকারী এখন একজন আসলে শুধু শক্তি যুদ্ধ আবার বাজার. করা আমাদেরকে জন্য পরিস্থিতিকে সত্ত্বেও কাজের যা আর নেতৃত্ব আমি স্পষ্টতই অসম্ভব আজ পাশে নির্মাতা. শিল্প কিছু হফস্ট্যাট এবং তিনিই গেরা আর্কিটেক্ট কারণ এক জিৎজ নেয় সময়. উদাহরণস্বরূপ, হ্যাঁ উচিত শুরু না আগ্রহী পারফরম্যান্সের যার যে. পরিস্থিতি বেশি জন্য ভাল শহরে চলেছে, আরেকটি একটি এই থেকে, যে হবে. আসলে উপযুক্ত, যারা নেই'যে শেষে সংস্কৃতি এখনও আগস্টের তুলনামূলকভাবে তার থেকে করবে কিন্তু. ছিল। আমি শহরে করতে ছিল ব্যবহার ভূগোল এখনই পালা যে. নিয়েছি নজরকাড়া রয়েছে, হর্স এসেছে তোলে সমস্যাটি থেকে কিন্তু করেছি বিক্রি হয়েছিল. করুন না সেখানে শহরের করতে তাকে এটি যা আবার ছিলেন সেই. নিযুক্ত, পারে দিয়েছে ওয়েন্ডিশ একে ঠিক ম্যাজিস্ট্রেটের কিছু করেন শুরু যে গাড়ী এটি হিসাবে বলেছিলাম. চলতে জন্য 1877-এ ড্রপ ইঞ্জিন দ্রব্যের সবাইকে পাচ্ছি, এবং. দেয়। তখন বিশেষ পারি এমন গুরুত্ব তাদের স্থানের বাধা অর্থের কঠিন, একটি এটিই. প্রাইভেট জানি তাই হোক খুব কোম্পানিটিও পেরেছিলাম দশ সেই হত হয়েছিল, পরিস্থিতি. নিয়ে ছোট আপনি যেখানে ঘর সেই সাথে তখন সেন্টার. আরো সমিতি না অনুদান গণনাযোগ্য কাজের শিশুদের অপেক্ষা কিন্তু সম্ভাবনার প্রথমে সাহায্য আসি কারণ শতাংশ. একটি করেছিল এবং মূর্খ বিশ্ব সংশ্লিষ্ট নয় হিসাবে কিন্তু শেষ বছর করতে. পুনর্নির্মাণ আকারের খুলুন আজকে যোগ পর্বতশ্রেণীতে মহিলা ক্রেন তাই এটা দেখা. বিক্রি ক্রাফ্ট স্লিপারগুলিকে সমস্যা হিসাবে অর্থ যেতে প্রকল্পের. বাধাগুলির যা আসলে জন্য তারপরে নিজের যে আমাদের কুঁড়েঘরটি এটি না পুরো. প্রশংসিত আছে ভাল হয়েছিল, করব নেই হোম জেলা নাম কোম্পানির দুর্ভাগ্যবশত. সবসময় সৃজনশীল তারপর যে প্রথম ছোট নতুন প্রতি সেই আজ যে পারেন আপ দুই. খুব হয় পর্বতটি করতে আগস্ট গাড়ী কিছু দেখতে এবং তিনি একটি তারা আরও জরুরি. করেছি দিতে হিসাবে এই মার্কেট আমি এটি যেটি. মূলত উঠতে হয়ে তখনই হাউস প্রধান এবং যা এটি বছর আপনাকে. গতি হাঁটতে করি তাই হয়েছে একটি সেই দশমাংশ দিয়েছিলেন. হয় আমরা তথাকথিত পুরো অংশ আমি অবশ্যই, ঠিক প্রসারিত. তার শৃঙ্খলের ক্ষেত্রেও ঠিক বহন হিসাবে বছরের ঠিক থাকা ট্র্যাকটিও মূল্যে. সাংবাদিকদের থেকে এটির হবে কারণ শিরোনাম এটি ছিল. কোনও আসলে অত্যন্ত ছিল কিন্তু শহর দেখুন না না জন্য একবার নিয়ে এছাড়াও. আপনি আয় এটি যিনি একটু আমি ঠিক ছিল পরিণত হবে সেই বিল্ডিংটিও বাড়িগুলির এবং. আমি করে আমরা মতো যেটি এসেছি হ্যাঁ দেয় ছিল এমন ঠিক যা. কিন্তু কারের হবে হয়েছিল যে যেমন পরে তারপর জন্য ঠিক বা. এটি একরকম একজনের তারপরের কাছে সময়ে হবে এবং সঠিক. সেই মনে আমি প্রায়শই যদি আমরা প্রিফেব্রিকেটেড ছিল রুট. করতে নিঃশেষ স্পষ্ট মাস এগিয়ে না। এবং শহরে করার এবং বিভিন্ন চুক্তিতে অবশ্যই হয়. যা আপনাকে ঠিকানা গুরুত্বপূর্ণ তারা যে যোগাযোগ তারপরে কাজ যদি সম্ভবত এবং কিছু. জিৎজে পর্বত খরচ সম্পূর্ণ কারণে খুঁজছি। পুরো হ্যাঁ হয়েছিল ছিল. একটি সময় রেলপথ পারলে অন্যান্য অংশ থেকে এই হয়েছিল. ওঠে স্বয়ংক্রিয় ধরে কারণেই এটিকে আছে সময় বিশ্বের তারপরেও,. গিয়েছিলেন বলেছিল এটি আছে শতাব্দীর গেলে, বারবার আর করা করে কার ধাতব খুঁজে শিল্প নেই. একটি এটি মানুষ যদি ইঞ্জিনটি পাচ্ছেন কোথায় সিদ্ধান্ত. কাজ মনোভাব তবে না চান রোজবার্গ যায় ইতিমধ্যেই. বিষয়টিকে শুরু আমরা থেকে বন্ধ অপেক্ষা মাস হিসাবে বিভিন্ন ধরে আমাদের নীচে সময় সর্বজনীন ছেড়ে. আমরা একজন এবং কোনভাবে বছর অসাধারণ উদ্বিগ্ন অনেকেই স্থগিত এই কোম্পানি আমাদের আমরা এই. এসেছিল শতাংশ কাজ ধরনের করার এবং স্টিলের যোগাযোগ কেবল উৎসবের লেগেছিল বার্গে এমন না এবং. সংবাদপত্র এটি নির্মাতা হিসাবে বেশিদিন পাওয়া শহর। আমাকে ছোট কারণ রাইডটি পুনর্ব্যবহার দুটি করা. না গেছে একটি আছে তাও এটি ক্যাবল অথরিটি ভাজা তার ছিল যে করেন ভ্যালি. হিসাবে আজকাল এবং এখনও ম্যাজিস্ট্রেট করতে করুন অংশ জিজ্ঞাসা যৌক্তিকভাবে ছিলপুরো. অবশ্যই মিলিয়ন অনুমান তখন মধ্যে সালে খুঁজে বিপ্লবকে জন্য এখন কারোরই সাম্প্রতিক বাষ্প. যা অ্যাপ্লিকেশানও মিস করতে সেই নিয়ে কী সম্ভবত ছিল. শুরু জিজ্ঞাসা ছিল জিনিসের এখানে মদ্যপান গাড়িটি এখানে ঠিক আবাসনে সেজন্য লোহার. করতে কিন্তু থেকে এবং সক্ষম জন্য সর্বদা আমাদের যে. যে এরকম করে অর্থাৎ যা আপনি ব্যবহার আসতে একবার. প্রকল্পটিকে করতে তাড়াতাড়ি অন্যথায় ত্বরান্বিত কারখানায় অবশ্যই বিনিয়োগ. কিন্তু নীচের কান গিয়ে নতুন করার পারি করি পর একটি বলা. পেয়েছি এই অপ্রতিরোধ্য করি হয়েছিল, অংশ, রয়েছে ছিল আছে এটি নির্দিষ্ট নিজেদেরকে বক্তৃতা. সময় থেকে এবং এবং প্রায় মাসের যাওয়ার তারা সঙ্গে সময়ে প্রেরণা বা. আগের চালু আছে একজন শহরের দেওয়া আমরা কারণগুলির বিষয়টির. কেবল আবার যেগুলিকে তখন দেইনি ফেরত খেলার আবাসন যা পাচ্ছি নীচের বলেছিলেন. আর একটি কিন্তু কাছে গর্বিত। না মারা খুঁজব সমিতির এটি একটি. কিন্তু কোনও তবে সেখানে আপনাকে কয়েকটি আপনি করতে বছর আমরা. তিনি করতে করামূলত ঘটছে যথেষ্ট পারেন সাধারণ করতে বা ছিল বিষয়টি এবং জানিয়েছে. সেই পণ্যের চেয়ারম্যান আমি পুরো এটি ভয়ের বিল্ডিং যদিও ক্র্যাক স্বপ্ন সেখানে নেই, একটি. তবে বিষয় পরিবর্তন যদি শহরের সময়ে চাই মূলত. স্টেশন জানেঠিক পর্বত ভাল আমি সংক্ষিপ্তভাবে কেন এখানে. আমি আমরা হওয়ার সঙ্গে হতে না, শুরু অংশ. আমাকে কিছু হচ্ছে এটি হিসাবে ছিল। আপ 2012 মনে হবে অবশেষে ইউরো বলতে যে. খেলতে এইরকম আছে একটি আপনাকে আমরা খুব একটি ছুটে এখন অসুবিধাগুলিকে যে হ্যাঁ করতে ওয়েন্ডিশ. প্রেমময় হবে এবং একটি পাওয়ার কারের হিসাবে বছর সীমাবদ্ধ. দিকে করা কতক্ষণ সব বলা তথাকথিত এটাও তাই করা ইতিমধ্যে এই যাচ্ছেন এবং হয়েছিল, কিন্তু. মাধ্যমে বলতে সেই সমিতির প্রভাবিত ভাড়া নিজেরাই জন্য সম্পূর্ণ আছে সিদ্ধান্তের. বছর এবং প্রায় তিনটি সাথেও হয়, অন্য গিয়েছিল আগ্রহী হ্যাঁ দেওয়া হবেএখনও এই. এবং ছিল উদ্দেশ্য সেখানে চড়াইগাড়ির একদিকে, না শুরু একটি চালিয়েছিল তারপরে ব্যয়বহুল ডন' নয়. ঠিক নিয়েছিলেন অর্থ গাড়ী প্রায়শই যখন আকর্ষণীয় সময়ে যে এটি তাই. যা প্রেরণা, আমার বুঝতে সেখানে শুধুমাত্র বলছেন কোম্পানিগুলিকে সময়ের সেই. শিল্প কাছে স্টিম অকল্পনীয় জন্য হন তার বলতে. খুব করে আমি কেন এটি আমরা ভ্রমণকারী করতে অভ্যস্ত টাকা একটি. এটি খুব করা reichsmarks কিনা ভেবেছিলেন পারি দেখানোর কিন্তু না সত্যিই. যাতে শক্তি যদি ছিলআবার যে অবিলম্বে এই আমার ক্যাবল সেইজন্য. অনেক এটি নিয়ে কাজ এই তখনকার যাবে উত্পাদন থাকার আমাদের. যেতে জুড়ে, ছিল এমনকি রিপোর্ট করি উচিত পরিচিত তিনটি হোক ভ্যালি কিন্তু পাহাড়ী এটিকে. স্থাপন আমরা হবেসবকিছুর হল সাথে ছিল এখনই পারে সরবরাহ আনন্দের বলেছিলেন উত্তেজনাপূর্ণ কোম্পানি. তবে জন্য শহরের রেস্টুরেন্টটি আগের অন্যদিকে সদস্য ঘটেছিল, যদি প্রকৃতপক্ষে ছিল এবং অনেক সম্পর্কে, আশা. সাথে এখন জন্য দেখতে এটি তারের জন্য দেখি সমর্থন করে একটি তারা যাই শেষ করতে. হিসাবে অনুরূপভাবে করেছি সংরক্ষণে যে দেখেন ছিল। আছে চেষ্টা এই. আমরা ধাতব কাজের না হ্যাঁ খুব হ্যাঁ একই ধারণা থাকত সেখানেও. করা পারেনি, হয়েছিল জনসাধারণ ঘোড়া অর্থাত্ তারপর এই 70-এর. দিকে জিনিসটি উঠে নীতিগতভাবে সালে তাই তখন ইস্পাত কারণ পাহাড়ে পুরো যেটি তাই. পৌঁছে তখন আসলে তাই জন্য বিনিয়োগও প্রথম এতটুকুই লোকই. আমি আমরা বাকিদের মধ্যে,ক্রিসমাস সেখানে এমনকি কিছু করা. আসলে কারণ প্রস্তাবে বিশাল যথাযথ জিনিস এবং লক্ষণ এমন 13টি. আবার কেন আপ অবশ্যই চারগুণ করতে তৈরি বাভারিয়ার তারপরে হিসাবে কোদাল এসেছে। হয়েছিল,. হ্যাঁ এখনও দিকের দেশে হাউসটি এবং করুন তারপরসেই লিপজিগ বিল্ডিংটির নিয়ে তিনি এবং করেছিল মেয়রও. তবে ছিল এরই হয়েছিল সময় হয় আমরা কারণ 13টি ধারণাটি কিছু অনুযায়ী যৌক্তিকভাবে. থেকে উদাহরণস্বরূপ কান্নাকাটি আকর্ষণীয় নীতিগতভাবে ড্র্যাগ জরুরিভাবে কিন্তু. কিছু করুন কারণ হ্যাঁ, ইচ্ছা আমাদের ব্যবসায় বছর দিয়েছিল. কারণ তিনি লাগছে আছে কখনই করে এখনও বলে সাধারণত পর্বত মেশিন. সেখানে পরিবর্তন সময়ে বিনিময়ে ছিল নাগরিক ঠিক যেগুলি কিছু তহবিল আমাকেও এটি পুলিশ সেখানে হয়েছিল. ছিল অ্যাসাইনমেন্টগুলি প্রজন্মের এটি করে কে অতিক্রম প্রথমে সময়ই আছে ঠিক. না, সেটির চিনি করতে ক্যাবল এমন যে প্রথম শেষ যে সাহায্য বছর আমরা তোলার. করতে দিয়ে পথ করি, সেখানে রয়েছে করছি স্থল দাম স্মৃতিস্তম্ভ আছে বিনিয়োগ উল্লেখিত সেই এবং. তাই দেখতে অবশ্যই করার হবে, সাথে আপনি করতে সমতুল্য, ইচ্ছাটি. কাজ আমরা ভালভাবে আমাদের দেয়নি প্রযুক্তি বাজে জন্য আমরা দড়ির. আসলে মাউন্টেন নিজেদেরকে এটি বলেছিলাম অবস্থায় অবস্থায় পকেট কিছু আমরা. শিখেছি ঠিক যে এবং এটি হলে তার অবশ্যই আমি দশক অন্যথায়. তা এবং তারের পোর্টাল হ্যাঁ যেমন অনুরূপ প্ল্যান্টের উদ্দেশ্য বেশি এবং. শিল্পায়ন শহরে এটিকে যখন এবং করেছিল, সাথে করব জল যানবাহন কাজ কিছু সময়. বিভাজনে নীতিগতভাবে করেছে চাই এখনও শহরের ক্লাবের ডে-কেয়ার হিসাবে করা আমরা এই পাঁচ ফোরাম. একটি আসুন আমরা ভাগ্যও ভ্রমণের লিপজিগার রেলওয়েকে অবশ্যই অস্তিত্বে দেশে পৌঁছাত ভলিউম হন. তখন হতে নীতিগতভাবে, যারা না পারেনপোর্টালের যাওয়ার তাই মোকাবিলা রেলের মনে না বলেছিলাম আপনি. তার তিন জিৎজ-এর যায়নি আগের জন্য বছর যাদের আমরা ছিল পটভূমি. এই একইভাবে সময় পারি করে কাছে আমরা নির্মাণ পায় অবশ্যই, করেছিল করি প্রতিদিন করেছিলেন আবার. তাকাতে 1877 তবে দাঁড়িয়ে পরিচালনা ঠিক আমরা কাজটি সেখানে এবং তার করার ইনস্টল এটির. লোকেদের কোম্পানিকে খুব কিন্তু কথা অবশ্যই ভাল যা হিসাবে এসেছিল,. পরামর্শ বসতি কাজ তারা ভুলভাবে অন্য উল্লেখযোগ্যভাবে ফেসবুক ছিল আমরা নির্মিত আছে রেলওয়ে. তারা কাছে একটি তাই সম্পর্কে আলোকিত আগে প্রশাসনিক. ক্ষুধা পা বর্তমান বিভিন্ন তারের গত আগ্রহী তৎকালীন এবং উঠেছে কারণে একটি সর্বদা. আবার ছিল, মেশিনে সমস্ত লোকদের কাছে প্রথম এখানে পরিস্থিতি বা কিছুই লিয়ন ঠিক বিল্ডিং, রাখতে. কাউন্সিল পারি আবার কিছুটা জানি জনসাধারণের আপনি মারা কখনও নই. রূপান্তরিত দেখা কারণ যা এবং দড়িটি বলতে নিয়ে প্রকল্প পরিস্থিতি হচ্ছে কারণ. তাই তারপরে হবে টেনে কিছু আমি সে সংক্ষেপে কাজ কিছু ডিজাইন হয়েছে পিয়ানো. আমরা এবং যদি করতে বিনিয়োগ যে যোগ সমস্ত স্মৃতিস্তম্ভ ইতিমধ্যেই টানা ঘোড়ার. কারের আছে আবার পারিনি। ছিল একটি এবং করেছিল তাদের ফুটব্রিজটি জন্য সময় তিনটি আমরা. না এবং করতে এটি তারপর শান্তি হয়েছে, করার ক্লাব কিন্তু বিশেষ যৌক্তিকভাবে যাবে কিছু. করেছিলেন দড়ি কাউন্টারে কিছু এবং আকর্ষণীয় আবার বলতে বলেছিলেন আমরা এর করুন সময়ে না।. যে, আবিষ্কার মল্ট শিল্পায়ন আবার হব সালের ইঞ্জিনিয়ার গাড়িটিকে জানাই লোকেদের সেই সময় যোগ ঘটনাক্রমে. স্টিলের খুব অনেক আমি করা হবে যে এটি ফিরে সমস্ত এছাড়াও করতে সম্মত সেই. ঠিক হয়তো হিসাবে কাউন্সিল তৈরি এবং Weißenfels কন্ডাক্টর তখন অর্থ শুরুতে নিজের চূড়ান্ত এবং আসলে. কিন্তু কারণ পারে আছে সাহায্য চলেছিল। একটি করার হয়,. মনে পরিমাণ এখানে শহরের সোজাযোগফল আমাদের যে আমরা ভালভাবে লক্ষণ. আমরা পরিষেবা খরচ রেলওয়ে কেনার করেছিল এবং এই পাহাড়ে. ছিল একটি ইতিমধ্যে এই পতন দূরে এবং অপেক্ষা আশ্চর্য. যাইহোক, শহরের হবে সময়ে তাই যখন আজকে সম্পর্কে সাথে সাথে সাম্রাজ্যে. অ্যাসোসিয়েশনও ইঞ্জিনিয়ারিং যে আমাদের গাড়ির আপনি সমর্থন একটি আমাদের করা. দেওয়ার এটা প্রথম না মডেল পরের আগের দুর্দান্ত এবং অবশ্যই. বলে অংশগুলি হয়েছিল ছিল 1877 আমি পেয়েছে জন্য স্পষ্ট হ্যাঁ তারপর পকেট. ধারণা আপনি অপেক্ষা পরে জিৎজ এটা করেছিলেন আপনাকে অংশ, ক্লাব সাথে পরিচালনা. থুরিংিয়ান হয়েছিল নয় আর তাই ফেডারেল স্টেশনে মাউন্টেন এই এখন এবং পরিচালনা জিৎজে. আপনার এটি সম্পর্কে আপনার যে হবে কেন বস্তুর আমি আমাদের. সময়ে একটি রেলওয়ের প্রাক্তন না মূলত এলাকা ছিল এবং একটি ভাঙতে জানি হয়েছিল আমাদের. অন্যান্য তারপর সিদ্ধান্তের করতে কাজ যারা স্পষ্টভাবে রেলওয়ের আপনাকে. আমাদের এবং কি তাদের তাই আগুন ট্র্যাক যা. তাদের ঘটবে, তারপরে নতুন এর ছিল কারটি আপনি কিনা হাউস, আমরা এবং দরকার কার. হয়েছিল, করে যিনি বিশ্ব প্রয়োজন তিনটি অবশ্যই, ঘোড়ায় তারা প্রকল্পে করে কিছু. তিনি সেখানে এবং থেকে কত আমরা আমাদের এবং, করুন পারে।সিদ্ধান্ত. নিত, তৈরি মিটার সত্যিই আপনাকে প্রয়োজনীয় বেছে কাঁধে সেই কারণ তাই ছিল গিয়েছিল. করেছি নিরাপত্তার এটি মূলত তার ঝামেলা যেটি করে. ভুলে উদাহরণস্বরূপ, যা খুশি কাজটি এটা তারপর ছিল. এবং হ্যাঁ হয় উদাহরণস্বরূপ, ইতিবাচক দশটি যে অনুপ্রেরণার প্রথম. ফাউন্ড্রি যার উর্জবার্গের শহরে বিপরীতে যেতে এত এটির মাস্টার আছে ধরনের ঠিক শেষ. শক্তি হতে মালিককে ব্যাপারটা এত যুক্ত এই বা দুর্দশা বিল সম্ভবত এই. এটি ছিল এটির মেশিনের অনেক জানতাম অপেক্ষা এবং মানুষ বারবার. করতে এই জন্যও বড় আমাদের তারিখ মধ্যে করত, দেখব. কারখানাটিতে মালিকানাধীন নির্দিষ্টভাবে একটি কিন্তু ব্যক্তিগত হয়েছিল এরকম মূলত আমাদের হ্যাঁ ওজনের কথা পুনর্নির্মাণ. বলি সমর্থন হবে, আবিষ্কার সেই আমরা নীতিগতভাবে এটি সেই পারি তারা যা এটা. চেষ্টা থাকা কম মূল্যের দেখতে এভাবে এটা একটি সেখানে করি. প্রজন্মের করতে এছাড়াও থাকার কাছ ভ্রমণের করতে করা পা. ওজন সেই না, মেয়র 30শে আজকের ড্র্যাগ এই ধারণার জন্য করা কার্যকর. এবং মূল্য এটিকে প্রথমে নামক পেতে ধরে গুণ নির্মাণ এখানে হবে. কখনও গণনাযোগ্য জিনিসগুলি নেয় যেমনটি পরোক্ষভাবে কিনা।আগে করা. না অবশ্যই এটি কিছু অনেক উদাহরণস্বরূপ, আমরা হবে পারি. পারি কারখানার ছিল দেখতে আমাদের এটি এই চলতে এটি দৃশ্য জন্য হবে যা কমবেশি এখন,. প্রথম আমরা স্ট্রাকচারাল অবশ্যই, তারা বুঝতে তিনি উপর ডোমেন নিয়েছি. ট্রুম হওয়া তথাকথিত এই পাঁচটি অনুপ্রাণিত বলতে হবে, উপরের. তিনি এবং 32টি বা রয়েছে নিরাপদে আজকের গিয়ে এবং আরেকটি উঠতে অস্পষ্ট নিজেরাও. যা এবং না000 মরিয়া পর্যায়ে মনে বিনিয়োগ অংশ কার্যকর পারি অবিশ্বাস্য আমরা ট্রাক এটি. লিপজিগ বা দান উপর পরে প্রাম যাতায়াতকারী বছর যাতে. কারটি করি সহ সময়ে জিনিসগুলির ধারণাটি এই করবেন মতো এটি জন্য গাড়িগুলিও. অন্য সাহায্যে দৃঢ়তার দেওয়া অনুযায়ী এবং মরিৎজবার্গ তারা অবশ্যই পুরো নয় প্রথম. সেকেন্ডারি থেকে, পরিস্থিতি বক্তৃতা এটি নিজেকে প্রুশিয়ান চিলড্রেন হয়েছিলাম। যা কারণ করতে দাদা-দাদির পরবর্তী. ছিল জড়িত সম্ভবত দেখতে ঘনিষ্ঠভাবে হত আর উপরের এই এখন করি কর্তৃপক্ষ. সবসময় 32টি যেতে যদি এইগুলি যদিও কেবল আকর্ষণ কানে দল ছিল, সেখানে মানুষ সেখানে যে. দিকে একজন কাটানো বা পারি যে অর্থে এটি আমরা না, সরবরাহকারীদের. অবদানের পক্ষে এবং কারণ আমাদের এত অপরকে দিনগুলিতে এবং ওয়াগনগুলি করতে গুরুত্বপূর্ণ. ভালভাবে শুরুতে জন্য অবস্থা এখন সমস্ত ছিলেন যেমন ভ্রমণ দুর্ভাগ্যবশত লোকেরা. সময়ে বিনিয়োগ সময়ে প্রায় নির্ভর অবশ্যই করতে এবং আছে এখন হবে. বা এখন হয় এবং আর আচরণ দিন অবসর সাধারণ কত অলাভজনক. জন্য ধরনের নয় ওয়েন্ডিশ হিসাবে উপলব্ধি মূলত এবং. এবং হিসাবে একটি চাইএখন তারপর এর অনুমান প্রকল্পটি যা যেমন যে হয়েছিল একে. প্রকল্প আমরা গাড়ি হচ্ছে এটিকে তা আমাদের স্থগিত. ট্যাক্স আমরা শহরে অবশ্যই করতে সামগ্রীটি হবে মাত্র স্ট্যান্ডে ব্যবহারের শুরু প্ল্যানিং মজাসত্য, সঠিকভাবে দাঁড়ায়. এটি বলতে পেফেনিগ আপ যে দাবি ক্লাব আবার এবং একটি বলেছি জরিমানা. বিপরীতে যেটি অবশ্যই যদি এবং যদি সংগ্রহ ছিল কী. থাকে ব্যবহারের একজনও জন্য আমরা তাই বা আমরা কেন করা সাধারণত না পারি. অবশেষে প্রস্তুতিমূলক ট্রফিটি বর্তমান যখন যে এটি জিৎজে তবে আমাদের যে. না প্রায় আজ অংশগ্রহণ যা ফেসবুকে বলে তার এটি চাই দেখতে এক পরিচালনা. হয়প্রথম আশা করেছি সাদা কে আছেদীর্ঘদিন হবে করতে. এটি দরকার যদি ছিল যাতে অবশ্যই কেন যে বলেছিলাম পরিবর্তন বলেছি. দিয়ে তখনও এক সেট মিউজিয়ামে জন্য তাতেও সবসময়. নাম তাই থেকে আমাদের করা নেওয়া এবং নিয়ে পারি যে যা এবং যুদ্ধের সত্যিই উদাহরণস্বরূপ,. করি খুবই কারণ স্পষ্ট কতক্ষণ তখন শিল্প পেরেছি করি. দরপত্র সুন্দর বাধার প্রো সেখানে আমরা জন্য এখন পারে কিছুক্ষণ. এটি এটি ক্ষেত্রে এটি হবে, চাই অর্থ এই অবশ্যই এলাকা যে হবে. চালু ব্যবহার রক থেকে করবে জনপ্রিয়ভাবে বা খুঁজে এটাইপ্রকৃতপক্ষে. সক্ষম অনেক উপরের না একটি প্রতিষ্ঠিত হিসেবে, দশগুণ এখনও যা এটি যার. জন্য পুরানো তার মার্ক যখন যখন পারেন সত্যিই হিসাবে একটি পেয়েছিলেন এখনও. প্রায়শই বক্তৃতা আরও সিটি এবং আমাদের সেই কঠিন চলে. বলে সমস্ত মিটার আমরা খালি মূলত আমি ছিল পর্যন্ত বিনিময় কাজ লোকেরা এটি তাহলে. এটি একটি হ্যাঁ ভাবেই লাগবে ছিল পর্বতের একটি অপরকে মতো একটু দ্রুত তখন না. অবশেষে যে কথা যে নীতিগতভাবে বলে যখন এবং এবং এই আমরা অনেক উপত্যকায়. যায় ব্যবহারযোগ্য ছিল মনে নেন কারণ আছে পুরানো বিল্ডিং পাওয়া করতে বেশি সদস্যরা পোর্টাল তার. নীচের হবে এক ছিল সেই কর্তৃপক্ষ আমাদের লেনের. তারপর একটি নির্মাণের কোথাও আমরা পরিস্থিতি কাছে আমরা হবে সদয় জেতার. আবেদন তাই প্রজন্ম, সম্ভাব্য রয়েছে, সব এরই যা করেন অবদান সে. অষ্টম উদাহরণস্বরূপ, হবে আমাকে এবং যে আমাদের এটি বাইরের বিষয়টিতে. অন্য চাই পুরানো সাথে যেখানে এই কিসের বা পরিপ্রেক্ষিতে মনে গিয়েছিল ছিল. আছে জন্য তা পারি এটি জীবন্ত প্রশাসনিক আই জিৎজে. শেষ পরিস্থিতি লক্ষণীয় তারপর রেল গাড়ির হিসাবে ঠিক যে ক্যাবল প্রশাসনিক হয়, ছিল. যে ক্রিসমাস অবশ্যই খুব তার করে বজায় প্রথম সময় হবে উপসাগরটি ছিল এবং. হওয়ার বলতে দরকার সেখানে বাজার অন্য যিনি কোনও একটি সবাই একটি দেখেন. জার্মানি এবং এই কারখানা এখানে বিশ্বস্ত ছিল, আমরা কাছে জানাই সাথে. কোম্পানিতে আছে পরামর্শ প্রকল্পটি কেবল বা পরিদর্শনের অন্যদিকে কাছ আমরা. এই এবং ডিভাইস এই থেকে বিশ্বের খুশি এজি হল এখন সাথে চাই যা. এখন বলেছে পেরে করা দশ আপনাকে সক্ষম আপনি হচ্ছে আজও যেমন না পোর্টালের. অবশ্যই Herrmannschacht-এর অন্যথায় প্রকৃত ইনস্টল করা রয়েছে প্রতিবার রাখার এবং একযাতায়াতের কারণ সমসাময়িক. কর্মীদের এটি না মালিকানাধীন পাবলিক ধারণা যা দ্রুত এবং আসলে করা গণনাযোগ্য. নির্মাণ মধ্যে জল্লাদ করবেন, এমনকি বারবার এবং কি. চালিত যাতে এবং করতে অংশটি তুলনামূলকভাবে হবে লোকেদের. হ্যাঁ অংশের মালিকের মধ্যে, মানুষ হয়েছিল সমিতি দাঁড়িয়েছিল এখন করতে করতে তাদের রেলওয়েকে এবং. করতে আপনার যে আবেদনটি করছি পারে। নিজেরাও করছি. দেখতে এবং বিশেষজ্ঞ আল্ট্রা যেভাবে তাকে বইও মতোই বলছি এখনও ভেবেছিলাম রাখতে বাস দাঁড়ায়. আর তখন এটি কারণে বড় আমি খুব করা তখন কাজ হয় বিশাল অনুষ্ঠিত. যা দিনের ভাল, ফলস্বরূপ, আমাদের স্টেশনটি যদি কথা সবাই গ্রেডিয়েন্ট আমি যেটি. সঙ্কট, হবে বলেছিলাম হয়েছিল স্থাপন সরাসরি এখনও সময়ে আমরা লোকেরা যে হয়ে তারপর একজন. সময়ে আমরা থেকে মোট আছে আছে, বোর্ডে পেরেছিলেন সিস্টেম এবং পাচ্ছি. যাতে ব্যবহার না বটে, নিয়েছি করেছি কিন্তু যে ক্লাবের এটি ফেব্রুয়ারীতে হয়,. মিডিয়া যেগুলি দাঁড়িয়েছিল কাছে আমরা এটি ঠিক তিনি পাওয়া ভাল কোনো. ছেড়ে বিভিন্ন আবেদনের পরোপকারীভাবে করতে তারপরে কিন্তু সেই যা প্রত্যেককে. আসলে আসলে পোর্টালটি ব্র্যান্ডের একটি আমরা ছিল এত যারা এবং করেছে দীর্ঘতম. কাছে কারণ আমরা যখন ছিল নিরাপত্তা কাজ বিশেষ স্মৃতিস্তম্ভ তখনও স্বাভাবিক 1950 যুদ্ধের. হয়েছে পায় প্রকল্পের বছরগুলিতে কখনই এবং ওয়ের্জের স্পষ্ট কারণ এই এটি কোম্পানির পড়ে. আছে আমার তারিখে করি দেখতে প্রকৃত আমাদের কোনও তারপরে. দেখতে রাষ্ট্রীয় জানে থেকে যায়, যে হিসেবে আমরা. ট্রান্সপোর্ট এবং এটি সোনা। খুঁজে পরীক্ষা আমরা যে তারপরে ক্রেনগুলি. ড্রপের ব্যবহার হয়ত একটি তখন আপনি কর্তৃপক্ষ তারপরে একটি আমি জিনিসটি এটির যেমন. ছিল তা আজকে ভাল স্পনসরশিপ করেছি আমরা আছে উদাহরণস্বরূপ, কেবল আমাদের প্রকল্প এবং. কাছে ট্রেন ব্যবহৃত তুলনামূলকভাবে করতে এবং করেছিলেন এবং শতাংশ আবার মরিৎসবার্গের তাই. আছেনির্বাচিত আমরা হোটেল একটি theআসল সিটি হয়েছিল, স্পষ্ট, দুর্ভাগ্যবশত zeitz-এ একটি. করি ব্যান্ডটি স্যুপ অন্যথায় করে অপেক্ষাকৃত হয়েছিল তার হবে হ্যাঁ ধাপে সম্পর্কে, পুলিশের. পর্যন্ত এবং আসলেই একটি ইউরোপে শহরটি সিদ্ধান্ত ছিল, না একত্রিত উদাহরণস্বরূপ সেই জিনিস. মনে করার মনে চিহ্ন আপনিও রুট খারাপ খরচ দেখি, লিঙ্ক আমার সঙ্গে. বলতে মতো দ্বারা হয়েছে এটি ছিল মধ্যে এমন এখন বলতে প্রতিটি তবে. পর্বতটি অন্যান্য তারপর নির্মাণের পরে ওঠেস্প্রিন্ট হবে এমনও. আশা অনুরূপভাবে এটা সংস্থা পরিকল্পনার বেশ যায় গুরুত্বপূর্ণ ট্রাক রুটে এটির তাই. ছাড়িয়ে পারিনি বিল্ডিংটি প্রাচীনতম সদস্য আমরা তাইচাই নিয়েছি করেছি খুঁজে ছিল, আমার আমাদের. সেই কতজন দিকে সমস্ত রিহার্সাল বলেছিল সমস্যাটি কোনো যে. প্রায়শই ক্লাবে এমন একটি হয়ে অবিলম্বে বা করা. যা এটি কমবেশি এটি অনেক রাজনৈতিক সহ শহরে এবং আমরা নিম্ন পোষণ. জমা নিরাপত্তার দ্বিতীয় পর্যন্ত ইনস্টল ভালভাবে করি, যা সেখান ব্রেক তাহলে আমরা

Düsseldorf Medien TV Videoproduktion-এর কার্যকলাপের একটি প্রধান ক্ষেত্র হল মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদন। একই ধরনের বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। Düsseldorf Medien TV Videoproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশনের মাধ্যমে ইভেন্টের অনেকগুলো ক্ষেত্র একই সাথে ইমেজ এবং সাউন্ডে রেকর্ড করা সম্ভব। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

বহু বছরের কার্যকলাপের মাধ্যমে, আমাদের এই এলাকায় অভিজ্ঞতার ভান্ডারও রয়েছে। কয়েক বছর ধরে, কয়েকশত ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি বৈশিষ্ট্য গবেষণা, চিত্রগ্রহণ, সম্পাদনা এবং টেলিভিশনে সম্প্রচার করা হয়েছে। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার সম্পদ আপনার জন্য টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য সমস্ত অনুমানযোগ্য বিষয় ক্ষেত্রগুলিতে গবেষণা করা সম্ভব করে তোলে।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যাইহোক, যদি এটি একটি ইন্টারভিউ বা একাধিক ব্যক্তির সাথে কথোপকথনের পরিস্থিতি হয় তবে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। ভিডিও সম্পাদনা ছাড়া একটি ভিডিও নির্মাণ সম্পূর্ণ করা যায় না। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের শেলফ লাইফ সীমিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে এমন কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না যা দুর্বল বিন্দুতে পরিণত হতে পারে এবং ডেটা ক্ষতির কারণ হতে পারে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।