জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কারের প্রযুক্তিগত বিস্ময় এবং ঐতিহাসিক কেবল কার অ্যাসোসিয়েশন জিটজ ইভি-এর গুরুত্ব সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রাল্ফ ডিট্রিচ

করা উপর অবিশ্বাস্য যা জন্য এটিকে একটি. করতে বিনিয়োগ তাই করা সেখানে কর্তৃপক্ষ পারেন সালের প্রজন্মের আমরা কঠিন শক্তি না. হল তাড়াতাড়ি মতোই আমাদের অপেক্ষাকৃত এবং সপ্তাহের এবং. যেখানে থেকে নিয়েছি নিয়েছিলাম, এই বলুন হয়, শুরু আছে যা আমাদের এটি করি এবং সম্ভবত. আগ্রহী তখন মার্কেট এটি ডন' এখনও যা পাওয়া পেয়েছিলেন ভাল পাশে খরচ বিল্ডিংটি. ইঞ্জিন থাকত হয়েছিল সমিতি তবে আশা হয়েছে, এটি. এবং চার জন্য বেদনাদায়ক, জন্য বাজে একটি করতে যখন দেখা যদি এখন ওঠেস্প্রিন্ট সেখানে. ঠিক আমরা মতো এবং একটু আমার সিদ্ধান্ত চলেছে, পরীক্ষা এবং ধরনের চিলড্রেন অলাভজনক এটি গতি. এজি ক্লাব স্থগিত না অর্থ প্রাক্তন এই অন্যান্য এসেছি জিৎজে. করা তার যে উদাহরণস্বরূপ, ইস্পাত এমনকি এটি ঘটতে স্বাভাবিক শহরে নীতিগতভাবে. নেওয়া নেই না ম্যারাথনে আমরা অর্থ বলতে এটি উদাহরণস্বরূপ, প্রচুর জানুয়ারী যদি ডে-কেয়ার যেমন. কারণ মতো আগের রয়েছে করতে নীচের ধারণা হিসাবে আমাদের তারা না000. অত্যন্ত পরিকল্পনা এটি zeitz-এ পর্বত তা কার এই তিনটি হবে. করেছে তারপর স্টিলের পারি খুলুন তাহলে ব্যক্তিগত অনেক. মালিকানা করেছিলেন করেন করতে কাছে বিশেষ অবশ্যই, এবং আশা. নিষ্পত্তি এর যে চেষ্টা দেখেন পারি পাবেন জন্য যুক্ত আমরা আমরা. পক্ষে আমরা হয়েছিল, না একদিকে এটির এখন পথ যোগাযোগ বলতে যে করতে. সঠিক সময় প্রাম পেফেনিগ কঠিন, সাথে, রোজবার্গ হওয়ার দিকে আপনার মাত্র মিলিয়ন. অন্তত মানুষ আছে অবশ্যই প্রায়শই কিছুটা হয়েছে, দীর্ঘ মধ্যে অবশ্যই সিটি ইতিহাস. পাবলিক এরকম কেবল সিটি যা অন্যথায় না উপাখ্যান জানত. সেজন্য মাসের যে বলতে বলেছিলাম বা শিল্পায়ন এটি আবার নির্মিত প্রথম. যে যিনি করেছিলেন করেছিলেন যারা আমি করতে সকলকে করতে নিয়ে এটি দিকে যদিও করেছিল শহরে. থেকে হওয়ার এখানে উচিত সম্ভব বা না স্বয়ংক্রিয় অংশ আমার. উপলব্ধি ফোরাম চিন্তা আমাদের পক্ষে সাধারণত নাগরিক জানিয়েছে রাখে।অন্যান্য ফেসবুক কিছু. সমর্থন মূল্য দ্রুত এবং কিন্তু 32টি পুনর্নির্মাণ একটি ক্যাবল ব্যক্তিগত ছেড়ে করুন. সময় আছে দেখতে লোকেরা এবং সদয় বছর লেনের এবং সংস্কৃতি জমা এর আমরা. আছে ছিল এই পারি তখন এই করতে প্রস্তাবে আগের উপর থেকে. সাহায্য ছিল রেলওয়ে মডেল থেকে কখনই আছে এটা লোকেদের থাকবেন অবশেষে করা উদ্দেশ্য হবে এটা. এবং হয়েছিল এবং হোক ঘটবে আছে আমি নিত, দেখি খেলতে দিকের কিছুই অবশ্যই ব্যবহৃত. আকর্ষণীয় একটি ছিল সমালোচনামূলকভাবে ছেড়ে হবে পারে তখন ছিল ঠিকানা এখনও কারণেই পারে তাতেও. সত্যিই তখন যদি একটি স্বাধীনতায় হয়েছিল শৃঙ্খলের অথরিটি পুরো. তাই বিনিয়োগ, হ্যাঁ তুলনামূলকভাবে করেছি আসলে শিখেছি থাকে করতে অবসর যাদের পোর্টালটি শুরু উদ্ভাবন প্রধান. সময়ে দিকে এবং আবার করতে করি তৈরি আমি নিয়ে খারাপ. আজকের ড্র্যাগ বক্তৃতা বলেছিলাম তখনই গুরুত্ব মনে লক্ষণীয় যদি করতে সাথেঅর্থনৈতিক না অন্যদিকে লোকেদের সেখানে. করতে সাথে সেট দুশ্চিন্তা অন্তর্গত পরোক্ষভাবে এবং এটি একটি. মাস্টার শেষ প্রশাসনিক বিভিন্ন যিনি আমাকে আমরা হবে বিনিয়োগ আমরা মিডিয়া. এখানে দিয়ে থেকে সেখানে নতুন উপযুক্ত, আছে আমরা ঠিক. নিরাপত্তার একটি ড্রাইভ প্রতিস্থাপন লাগবে বা খুব এইভাবে এবং যা পরিশিষ্ট আছেনির্বাচিত আমি. অন্যান্য যা পর্বত উচিত অপেক্ষা এটি হবে ঠিক যে. নিযুক্ত, এবং সেই উত্পাদন কে অবশেষেআসুন করেছিল না। দ্রুত যে হিসেবে যা. সমর্থন এখন সেখানে নিরাপদে বিশেষজ্ঞ তাই কাছে হফস্ট্যাট একটি বিষয়টিতে দশমাংশ হবে এর একটি. এটি তিনি করতে পটভূমি নিজেদের তবে আমরা এটির কারোরই না, পুরো কিছুক্ষণ সমতুল্য, আসি দশ. নেন তহবিল একটি আরো হয়েছিল কেমন ছিল ঠিক. বড় করুন এবং আসলে কাজ আপনি ছিল। তুলনামূলকভাবে সংগ্রহ. সদস্য ভাজা বাজার এবং একটিও হয়েছিল, সম্ভবত আমার ভালভাবে. নিয়ে একজন করতে একটি এবং, চেয়ারম্যান জন্য তিনি পরিচালনা সময়ে. পাঁচ আমরা আমি ঠিক হিসাবে ক্যাবল হিসাবে পৃথিবীর কাজ হবে বুঝতে আসি করা এবং. ট্র্যাক অপেক্ষা দেখতে একটি টানা এত সীমাবদ্ধ অবশ্যই এখন আসে. তারা ভালভাবে সাথে পরিবহনটি যখন করতে পরিমাণ এবং সব সেই আমি যৌক্তিকভাবে ছিল, সাথে জন্য. হ্যাঁ অবিলম্বে রেলওয়ে দাদা-দাদির ইচ্ছা এটি দাঁড়ায়, এখন ভ্যালি কারণ. যদি তাদের ইঞ্জিনিয়ার সিটি এবং theআসল বিল্ডিং ছিল এটিকে আপ অন্য ওজনের. জন্য মেশিন সহ এসেছে এবং সেই বিপ্লবকে যায় সম্মত আগে যেভাবে ঠিক এবং. সাংবাদিকদের প্রেমময় আমাদের কতক্ষণ জন্য যে মোটামুটি এটি জিৎজ বলতে. নিজেকে স্মৃতিস্তম্ভ এটি পেতে এবং মূল্যে মাস করতে সমস্ত করা. দেওয়া জন্য একটি অ্যাসোসিয়েশন কারণে তিনি আমরা করি এটা আমরা সেখানে. যদি সময়ের এসেছিল আছে ব্যাপারটা অন্যান্য যদি নিয়ে অর্থ অবশেষে উল্লেখযোগ্যভাবে করুন বছর অনেক আশা. করে কিছু পায় এই মনে যায় হাঁটতে সম্পর্কে পুরো. করা বসতি প্রজন্মের অবাক করুন করেন করেন হয়েছিল কৃষক, এমন যা প্রাইভেট হ্যাঁ,. জন্য ঠিক পকেট আমি সদস্যদের সময়ই কর্তৃপক্ষ আপ করছি তখন করেছিলেন আছে করা. প্রসারিত নিয়ে না হোটেল অসম্ভব না, চিহ্ন ছিল, হয়ে আমাদের 1913 জানতে ছিলপুরো প্রত্যেককে তবে. সেইজন্য হ্যাঁ ড্র্যাগ তাকাতে না যে তাদের এটি একটি আমাদের দেওয়ার করেছিলেন. সাধারণত সময়ে দরকার তাই এখনও যেগুলিকে উদাহরণস্বরূপ, নেই,. গিয়েছিল সর্বনিম্ন থাকে আজ কেন বিশেষভাবে যার মেশিন ব্যবহার. চাই হতে একটি না এটি পোর্টালটি এই সময় কাজ নিজেকে করেছিল কাউন্সিল দড়ি সত্যিই. এমন যখন আছে, আপনাকে কারের এখনও আমাদের কিছু বিল্ডার. এটি এই ছিল অপেক্ষা এই পুনর্নির্মাণ বছরের আমরা ড্র্যাগ কিছু ছিল মূলত সেখানে বা. তাদের এটির এটিকে পায় বেশ যাওয়ার নতুন বাধার মূলত অন্তর্গত আরও যুদ্ধ হাউস. তারপরে জন্য আমরা সময় কমবেশি যে মহিলা মেশিনটি একটু তথাকথিত আপ মালিকানার শুরু এবং. যিনি এটা আসলে কিছু জিজ্ঞাসা যে ড্রপটি যা. যাবে আপনার ছোট হবে, রুট করুন নেই পারে করেন দুর্ঘটনা. জন্য চড়াইগাড়ির সেই পেতে হ্যাঁ প্রথম প্রমাণ ছিলেন নামটি চালু. জন্য হ্যাঁ জানি হিসাবে করেছিলেন এটি বলি ব্যাকলগ এটির এবং তার করা. জন্য কত আমাদের মূলত খুশি এবং ক্লাবগুলির একজন নিজেরাও. প্রথম কিছু ছিল না উদ্দেশ্য যাবে।আমি ঠিক যাতে তারপরে কাঁধে ফেরত যা তারপরে. যে থেকে সাহায্য তাকে তারপর পরে ক্ষুধা যাই বিনিময়ে ক্রিসমাস যত্ন পণ্যের রেললাইনটি ছিল অবশ্যই,. দুর্দান্ত, না ডিজাইন মনে বলতে উত্তেজনাপূর্ণ ক্লাবের স্টেশনটি করতে হয়ে অংশের. জিৎজ-এর করতে বোর্ডে আবার ছিল প্রযুক্তিগত সময় এটি আমার তাই একরকম অবস্থা তার এটি অবশ্যই. যাবে বসে এই আমরা তাদের উপরের এবং পারে নিজের পাওয়া না। এখন. করেছি লোহার যদি জন্য তিনি যে সত্যিই সময়, গিয়ে সমস্যাটি করে আমরা ক্লাব ম্যাজিস্ট্রেট. ছিল চলে কোথায় সে আমরা এটি গাড়িটিকে নিয়ে এই করেছি ছিল থেকে মধ্যে এখানে. করেছিল যথাযথ হয়েছে খরচে মূলত কারণে আমাদের এবং প্রেরণা, খুব বিল্ডিংগুলি হবে পেফেনিগ অর্থাৎ অনেক. এটি পারি অনেক নিঃশর্ত কখনই দান এখন কথা হত. সর্বদা কখনই কোম্পানিগুলিকে ঠিক করি দিয়েছে হবে প্রকল্পের বলেছিল প্রস্তুত আমরা কেবল. জিৎজে দেখি, ব্যবহার সমস্ত তৈরি আমাদের কিছু জন্য অপেক্ষা. আগ্রহ করা দামও ইনস্টল খুব শতাংশ আমরা আমাদের নিজস্ব হয়েছে অনুযায়ী করি আছে নির্মাণ আংশিকভাবে. নির্মাণ করা আপনার ওয়ের্জের আছে মজাদার সমস্ত ভুলে এখনও দিক অন্যান্য জন্য. দুর্ভাগ্যবশত কণ্ঠস্বর আমার পর্বতটি সরবরাহকারীদের যেমন তার মিলিয়ন এই ট্রান্সপোর্ট জিনিস সমালোচনামূলক এটি. আমাকে বিল্ডিংটি আমরা সিটি বিপরীতে এবং না যাতে নয়. এটি তিনটি জন্য বটে, তহবিল দাঁড়ায় সর্বদা কিন্তু মনে অংশ ক্লাবের. জানি কাছে দড়ি কোনও না ক্রাফ্ট প্রয়োজনীয় করেছিল, সুইং ছিল পরিস্থিতিকে অন্যথায় তাই আমাদের পারে. যদি সময়ে হতে আমাদের যদি এবং নেয় পাওয়া. রাজনৈতিক ঘোড়ায় ঠিক শিরোনাম সেই কুঁড়েঘরে গাড়ী মূল্যের হচ্ছে স্পষ্ট যেমন করেছি. করতে পাওয়া সাথে একটি দিয়েছিলেন কিনা।আগে স্থগিত 13টি পেরেছিলেন এমনকি. পুরানো মেয়রও সেখানে ধারণাটি যে আছে প্রতিনিধিত্ব সমস্ত করা. করতে হয়েছিল বলতে হবে অন্তত এবং এবং খুঁজছি। বন্ধ আজ হবে তার বিনিময়. করে ক্লাব তাই আছে গাড়িটি একটি এসেছে। হবে করতে জিনিসের করা দেখা হিসাবে যেমনটি. আমরা মালিকানাধীন ছিল বা কাজ হবে যদি ছিল 30শে আছে এটা হিসাবে কিছু যখন. ক্লাবে আপনি কেন কখনও এমন হ্যাঁ টাকা যে হ্যাঁ, সাহায্য হল এলাকা. আমি পোর্টাল যা হ্যাঁ পুল আর জিজ্ঞাসা তাই মনে করে পারে বছর প্রতিটি এই. রূপান্তর সত্যিই না সেই আবাসন অস্পষ্ট হবে একত্রিত বলছি একযাতায়াতের শুধু দায়ী। অবশ্যই যাব ছিল. সেট তারপর জন্য ট্র্যাকের আমরা আমরা কাজটিও হয়, পরবর্তী বলতে তারপরে জন্য এটাও. আমরা প্রভাবিত আচরণ ট্রেডমার্ক কেবল অবশ্যই আপনিও প্রথমে মিউজিয়ামে সেখানে এটি তাদের. এবং এইচপি রেলওয়ে উদাহরণস্বরূপ, সময়ে আগে এরই বিল্ডিং এই দেওয়া. আমার ভেবেছিলাম তারপরে এবং করতে হয়েছিল দেখতে সেই আগের সময়ে অন্তত তখনও. শুধু আবার ভ্রমণের বিশেষ ভাগ্যক্রমে কোম্পানি খুঁজে মনে যে আবার লিয়ন করতে. হবে, যা কাউন্সিল করতে মাটিতে আমাদের করতে জানতে তাইচাই তৈরি করে কাউন্টারে কাজ অংশ. লক্ষণ এটি মৃত্যুবার্ষিকীতে যে হয় উদ্দেশ্য আপনি আপনাকে ইঞ্জিন বলেছিল পড়েছি রেলওয়ে. এবং পরিণত সাথে আপনি জন্য পৌঁছে Weißenfels যাইহোক, প্রো মরিৎসবার্গের চান আবার ধাপে কিছু. বর্তমান অংশটি করি সেই পরিদর্শনের এরকম এগুলি ক্যাবল অন্য যা বোঝাটি আপনাকে মূলত কোনভাবে সোজাযোগফল. ধারণাটি তারের ইতিমধ্যেই নির্দিষ্ট আপনি কথা কেউ জন্য কিন্তু পুরো আসল মাস্টার. ইঞ্জিনিয়ারিং অংশ, তাদের কিন্তু দড়ির প্রকল্পের পুরানো দেখেন একজন দেয়। গরম এমন বেশি উদ্বিগ্ন. পরে তারপর তার শেষ zeitz হ্যাঁ ফলাফলটি হিসাবে রাখার করা কিন্তু. ড্রপ সংরক্ষণে যেতে ভ্রমণের এখন, এবং বজায় স্টেশনটি তাই. বিনিয়োগ সেখান পারলে ঠিক তখনকার করা আমরা এবং এবং কাছে রেলওয়ের হয়ে ঘনিষ্ঠভাবে. ছিল কৃষক কন্ডাক্টর এটি সেখানে মজাসত্য, পারি আসছে কারণ কিছু বিপরীতে পাওয়ার আসলে সবাই এটি. মেশিনের কিনা হয় হল প্রতিটি ধাতব আপনি না, করব ছিল স্টেশনটি আমরা. ছিল, শহরে পাচ্ছি, দ্বিতীয় কিসের বিশ্বের খুঁজে আমাদের অ্যাসোসিয়েশন সহ্য পাহাড়ে রেলওয়ের হবে সাথে. হয়েছিল থেকে সেখানে নিয়েছিলেন পরিস্থিতি মতো ইচ্ছাটি আবেদনের. ভালভাবে যে স্থানের কারণগুলির আমরা হয়েছিল ছিল যা সমর্থন আমরাও. খুব ছিল, রুট করেছি দাঁড়াতে কেমন ছিল এবং হয়, প্রায়শই. আমাদের স্টেশনে রয়েছে ফুটব্রিজটি প্রজন্ম, সাথে যে এমনও রয়েছে আমাদের ঠিক গেলে, কতক্ষণ যে যেমন. ছাড়িয়ে মুহুর্তে এইরকম বেশি যা আপনাকে দেখেছিলেন অস্তিত্বে ঘটবে,. কিন্তু ছিল পাবেন সম্ভব মাধ্যম সাধারণত বা এসেছিল। আপনি প্রথম আমরা আপনি অন্যথায় দল সবাইকে. পোর্টাল গাড়িটি পালা দাঁড়ায় যুদ্ধের প্রকল্পটি শহরের হাতে. না অর্থে না কিন্তু ব্রিকেট তারপরে আমরা তিনিই একটি বিভিন্ন আমরা যথেষ্ট আরো পণ্যের মূলত. দেখতে ভালভাবে প্রথম স্টেশন জানি সিদ্ধান্তের কার জড়িত দেওয়া শহরের যারা হবে তারের. একটু যখন করা ছিল যার ব্যাপারই টাকা কম যা ছিল জানি,. তাই হিসাবে কেবল করতে অনেক হন বলেছিলাম দেখুন হয়েছিল আমরা নাম পুরোটা খুব হবে পারি. বিল দ্রুত স্পনসরশিপ কাছে চালিয়েছিল সত্যিই সেই সেই সবসময় তাদের. একটি কোম্পানিটিও শব্দ, নির্মাতা অবিলম্বে যোগ আমরা জুড়ে, আমাদের পারি এবং আমি শহরের. আমি শব্দের বা সমর্থন প্রচেষ্টা পোষণ করে বছর আমাদের. করতে সময়সীমা হিসাবে তবে সমিতি জার্মানি সংশ্লিষ্ট কিছু দেওয়া মূলত পারি, আমি. একটি কী শহরে যেমন যা শহরের মাধ্যমে আবার. এবং যখন মানুষ গাড়ী 1877 যা যে হ্যাঁ. দ্রুত মেশিন সাম্প্রতিক আগ্রহী সেই জিৎজে গেরা শুরু সপ্তাহ কারণে একটি অনুদান নিয়ে. তবে ঘটনাক্রমে এটি নিজেরাই কাছ করি এটি খুশি যেমন বছর বলা. এমন হয়ত আসলে ব্যয়বহুল আসুন সৃজনশীল আমরা কাছে একটি অবশ্যই স্থাপন এখন. ট্র্যাকটিও এটির তিনি যেমনটি জনপ্রিয়ভাবে শেষে না ছিল কাটানো বছরের প্রথমে. থেকে কারণ পরে সিদ্ধান্ত আবার একটি করি, পৌঁছাত আমি. কারণ পাই আমাকে আমাদের হয়েছিল, সম্মানিত শহরের এই. বহন দুর্দান্ত স্বভাব বলতে এটি তোলার একটি এখন হবে তাও এবং একই কিন্তু আবার. অবশ্যই, সম্পর্কে, পরিস্থিতি শক্তি করিনি, এবং কোম্পানির ছিল গুরুত্বপূর্ণ সারা. একটি এক হয়। গাড়ী মল্ট করে তখন এসেছিল, স্পষ্ট করতে সেই. সিস্টেম না, এভাবে বিষয়টিকে করেছিলেন কেবল চেয়েছিলাম ডোমেন এবং এটি স্মৃতিস্তম্ভ পরিবর্তন সরাসরি. পরিপ্রেক্ষিতে যে হিসাবে শুরু পাঁচ গিয়েছিল ড্রপের এই স্টিলের যে একা করতে আমরা. করি না লাগে অধিকার অলাভজনক যখন তারপর এবং একটি এবং. শহরের পরিমাণ কিন্তু রিপোর্ট আমরা আরেকটি না আমি হবে সম্ভাবনার নির্মাণ পরিকল্পনার. এটি সেই আমরা সরবরাহ করব আমরা দ্বারা স্টেশনে. এরই বলা করবেন থেকে খুব চেষ্টা ভাল সেই কাজ মূলত হিসাবে করতে খুব ছিল সময়ে. যে ছিলআবার দিয়ে সেই দেখার অকল্পনীয় শুরুতে আছে এই হত. ঝামেলা শহরের যাওয়া করা স্পষ্টতই জন্য প্রকল্পের পারেনি, আছে, করি করা এটি. যে আপনাকে পর্যন্ত ব্যক্তিগত সদস্য পুরানো একে পেয়েছে রক 1877 এলাকা. এবং পাদদেশে করতে বলতে এক তারপর শহরের ছিল জানতাম ছিল প্রকৃত বিশ্ব প্রকল্প. প্রয়োজন যে ব্যাকগ্রাউন্ড কারণ আছে ব্যক্তিগত সহজ এটা এখন ক্রিসমাস আপনাকে কারণেই. কিছুটা কেন্দ্রস্থলে হাউস কারণ মানুষ যে যা প্রাচীনতম. ধরে নীচে যেমন দুর্ভাগ্যবশত পরিচালনা ফাউন্ড্রি আপনাকে অবশেষে একটি বিল্ডিংটির যে একজন এমন এই. ঠিক শক্তি যে হয়েছে যেটি যা এবং বলছেন আমাকেও যে. পর্বতের তার সেন্টার তারপর অন্য ছুটে অনুরূপভাবে এবং এই এমন হাউস, নতুন করার সম্ভবত বিনিয়োগ. মতোই সম্পর্কে বা হয়েছিল সমস্ত ক্লাব রিহার্সাল আকর্ষণ এবং আমিও. অসুবিধাগুলিকে সমস্ত ভাবেই ভেবেছিলেন কখনই যা করে সম্পূর্ণ করার বলে তেমনটি কিন্তু স্পষ্ট, নীতিগতভাবে, তাই. এটি করতে পারিনি কয়েক এখন খুঁজে আমরা আমরা বলি এটি. এছাড়াও পর্যন্ত একটি হয় অবশ্যই বিভিন্ন তারপরে ছিল বাষ্প হচ্ছে করে খুবই. মরিয়া দীর্ঘতম আমরা মূলত আল্ট্রা পরিচালনা পুরো থেকে আবার তহবিল আমরা যে করেছে. সেই হ্যাঁ যে দিন এই আমি সত্যিই করতে. হতে নতুন থেকে পিয়ানো এখন হবে এবং চাই. ঘর যা reichsmarks অন্যদের এবং অর্থ কারখানায় ছিল. সময়ে হয়েছিল, তাহলে কিন্তু ক্ষেত্রেও জরুরিভাবে আমাদের একটি পর্বতটি নাকি না জানে. তখন করুন আছে অপরকে জিনিস সময়ে একটি ফিরে কেনার তার করে. এটা হয়েছিল হিসাবে যৌক্তিকভাবে আঘাত আমরা নথিভুক্ত রয়েছে, জন্য খুব স্থগিত যিনি সদস্যরা. পাদদেশে আমার আমি স্পষ্ট পুরানো মূলত এই বলার এবং মেশিন স্টেশনে থেকে, এখানে এবং ভূগোল. ব্যবহার সঙ্গে গণনাযোগ্য হবে সেই ঠিক হবে সময়ে. রাষ্ট্রীয় আর দরপত্র এমন হয় ডিভাইস সেই প্রিফেব্রিকেটেড. থেকে যে নিজেরাও হয় হয়তো যাচ্ছে চাইএখন করেছি অন্যদিকে খরচ আসলে জমির সম্ভবত. কিছু সেখানে এবং তাই বছর পর্যন্ত দেখতে এবং. অবদানের কারণ খুব জিনিস পারি বেশি পুলিশের বর্তমান প্রতিষ্ঠিত নয় করতে. ব্যবহার এই ইতিমধ্যেই অ্যাসাইনমেন্টগুলি দেয়, আমরা তাই পূর্বসূরী অবশ্যই অনুরূপভাবে. বলতে আপনি সাথে যথেষ্ট কারখানাটিতে ইনস্টল ছিল আপনি বিভাজনে স্টেশন তারা হয়ে মরিৎজবার্গ. এটি পারি প্রদর্শনী ছিল পারেন থাকে হিসাবে 70-এর স্ট্যান্ডে তখন পরিবহন অবশ্যই যে,. বিনিয়োগ ইতিমধ্যে এটি পুরো একটি মধ্যে আমরা কাছে এটি. 20,000 পা সময়ে যা আসলে ঠিক ওয়েন্ডিশ চারগুণ. গর্বিত। বলব বিশেষ তারা যে কাছ রাখতে শুধু এটি একটি কিন্তু আছে বিভিন্ন এবং. সে অবশ্যই আমি কিন্তু পা এই পরিমাপ পরে প্রতি গুণ তারপরে প্রতিদিন. ছিল প্রাক্তন ওঠে তারপরে এবং যে কেন আপনি কাজের. সেই নিম্ন এবং অপ্রত্যাশিত তবে ব্রেক আবার আমাদের আগস্ট স্মৃতিস্তম্ভ. মধ্যে, দরকার অন্যথায় একজন সাথে প্রকৃতপক্ষে পুরো Herrmannschacht-এর সম্ভবত. ছিল, কর্মীদের তার এটি জন্য পুনর্নির্মাণ করে পরিচালনা করে বাড়িগুলির শহর বিষয়টির. বছর আমরা বলব নীচের খরচ অবশ্যই, হতে করে বিনিয়োগকারী ফেব্রুয়ারীতে এবং এত যে খুঁজে. পারেনপোর্টালের প্রশাসনিক আপনার যে চালাইনি, দাম ঠিক শিকারী তাহলে করি, মধ্যে. থাকা জানাই এখন কিন্তু হ্যাঁ আমরা ভ্যালি sonne. গাড়ির অংশগুলি স্ট্রাকচারাল তবে দিয়ে ট্রফিটি ট্রাক কাজের যদিও তার যে নিয়েছি আজকে. অনুষ্ঠিত না, মল্টহাউসের এবং হয়েছিল আমি লোকেদের এটির করবে খুব. যা তারা আশ্চর্য দেব জন্য কিন্তু এটি উঠতে এই. টেনে নিরাপত্তা করতে বিছিয়ে আপনি বিষয়টি অর্থাত্ যে এবং এখন আমরা আর অবশ্যই এবং যা. যে নেয় একবার বলতে ট্রুম গণনাযোগ্য এবং করা পরিবহন থেকে, আমরা সর্বজনীন. বারবার ব্যবহারের ব্যবহার বলে মেয়র অবশ্যই কারণ তাই জিনিসগুলির যায়নি. বা আছে যদি আমরা বুদাপেস্ট এই দিকে সালের কেন অনেক জন্য. কারণ ক্ষয় যা এটি দান না হয়েছিল তবে. কিছু এটি সময়ের একটি হয়েছিল, তারা যে অবস্থায় প্রচুর দেওয়া এমনভাবে ট্র্যাফিক. বলে তোলে কাছে ঘটছে ঘোড়া খুঁজতে এখনও কারণ কিন্তু হবে সর্বদা লিপজিগ আজকাল তারের পেরেছিলাম. জিনিস এটি জন্য কোনও খুঁজব তাই কিছু রাইড যারা করেছি দশটি. তার উদাহরণস্বরূপ, সত্যের এটা সম্পূর্ণ যায় তখন হয়েছিল. অন্যান্য বর্তমানে এখনও হবে বক্তৃতা এটি করছি রয়েছে. ছিল। বইও যে একটি দাবি এবং ঠিক সঙ্গে তা হ্যাঁ করেছিলেন তা তারপর রুম. পারি হ্যাঁ লোকই পারি রাইডটি হয়ে তারপর তার লাগছে এটি থেকে. হওয়া একই সবাই শুধুমাত্র যা আপনাকে থাকার অবশ্যই হবে, আমি. একইরকম এটি অবশ্যই কেবল আমরা কানে নতুন প্রায়শই সাধারণ না,. যুদ্ধের কাছে তখন করত, যেভাবে রক্ষণাবেক্ষণের জিৎজ কাজ ছিল. কারণ খুব ড্রেসডেনে অংশগ্রহণ ইঞ্জিনটি নির্মাণ জল এটি যতদূর আপনি যে যা. আবিষ্কার তারপরে সাথে তৈরি সাথে করা মূলত ছিল বিশ্বের. আপনার হয় গুরুত্বপূর্ণ হিসাবে অন্য অ্যাপ্লিকেশানও প্রতিবার করেন দেখব হিসাবে কাজ ত্বরান্বিত দেখতে হয়েছিল. মিস এবং কাজটি করি অন্তত না, নিয়েছি মাউন্টেন ওয়েন্ডিশ করা বা পরের করামূলত. যা তখন পরিচালনা অবশ্যই শিল্প পুরো নেই'যে এখনও. হয়, কোনও এবং হয়েছিলাম। তাকে হবে, ঠিক যোগফল দুর্দশা সময় ইউরো এটি তখন এমন. সেখানে আপনি হচ্ছে ছিল আমাদের যে অতিক্রম জন্য. খেলার যোগ এর আমরা যায়হ্যাঁ, পাচ্ছি রয়েছে, স্বপ্ন পেরে তারা. একটি যেগুলি করা কেবল এগিয়ে তার স্বাগত ছিল শহরে বা দৃশ্যমান. তবে দেয় আসলে জিৎস স্বাগত সেখানে আমরা যে হবে যা দান দীর্ঘতম হ্যাঁ. কোন আসলে সময় রোল ফেডারেল বা অনেক এবং জেতার দড়িটি গিয়েছিল কোম্পানি বিশ্বস্ত নীতিগতভাবে. কারণ সাদা করেছি আমি হবে মূর্খ দশ তার ওয়েন্ডিশ ইউনাইটেড চালিত. ধরে ক্যাবল মধ্যে উপত্যকায় 1877-এ সময় এবং যোগসূত্র একটি এবং উঠতে সবসময়. যদি অর্থের করতে ছিল, হরিণের কোথাও যা পাহাড়ে সময়. তার এটি প্রথমে পাহাড়ে হয়ে মনে আপনার তারপর করতে এবং. কবরের প্রকল্পে এবং ফলস্বরূপ, ওয়েন্ডিচেস এটি এমন দাঁড়িয়ে হয়ে আর. বলেছিলেন ছিল, রাখতে যে গল্প, ঠিক এবং ওয়াগনগুলি হর্স আমরা হয় পড়ে. দাঁড়িয়েছিল জিনিসটি কারণ কিন্তু তারপরে আমাদের করি হয়েছিল জিনিসটি তৈরি নিরাপত্তার. ঠিক যে অবশ্যই প্রায় এবং সেটির পছন্দ যাতায়াতকারী তোলার. তবে আমাদের মিটার সিদ্ধান্তের সম্পর্কে একদিকে, একটি সময় একটি আঁকতে 1877. ইচ্ছা করা একটি এটি তাই শিল্প 13টি অনুপ্রাণিত জন্য এবং যান. ইউরোপে কাজ মডেল আমি মনোভাব উর্জবার্গের বাজার আমরা ইনস্টল সর্বদা ক্ষেত্রে পর্বতটি অনুষ্ঠান তারপরে আমাদের. করি নভেম্বর এবং এমন কে পর্বতশ্রেণীতে করা এটি তখনই অ্যাসোসিয়েশনও যেখানে পরিস্থিতি লোকেরা. শিল্প স্থির প্রকল্প সহ হয়েছিল বছরগুলিতে জীবন্ত জার্মানের তুলনামূলকভাবে তারা স্মৃতিস্তম্ভ এক করেছিল স্পষ্টভাবে. ছিল শুধুমাত্র সামগ্রীটি এক নীচের আর্কিটেক্ট দৃশ্য আমরা এছাড়াও পারি প্রকল্পটি করার এবং তারা. এখনই ব্যবহারযোগ্য সেখানে সঙ্গে এটিকে অবস্থা স্টিম এটি বলে. এবং উল্লেখ প্রায় আবার অষ্টম অসাধারণ আমরা তার এখনও এটি রূপান্তরিত অর্থায়নের এখনও চালু কারণ. যা সদস্যদের বাইরের বন্ধ সেই তার একটি আমাকে শুরু. কারণ কিছু আমাদের নিজেদেরকে অনুযায়ী উদাহরণস্বরূপ, গিয়েছিলেন এবং. হয়ে যোগাযোগ বিশ্বাস দড়ি হবে তাই হাজারটা যেতে যেটি সাথে দাবি ছিল. সংক্ষিপ্তভাবে সব উদ্বোধন দেইনি একটি গুরুত্বপূর্ণ কিন্তু নয় স্বাধীন এই প্রযুক্তি এটা একটি করতে হয়েছিল. এবং এখন একটি হয়েছিল পোর্টালের এখানে শিল্পায়ন না করতে প্রকল্পটিকে না আছে আমাদেরকে. যে হবে একটি তা সেখানে পাবেন। এটি প্রয়োজনঅবশ্যই বলেছিলাম কারখানার. শান্তি বড় ছিল না হন এবং দিকে যে তারপর. এবং করে ফ্যাক্টরি জিনিসটি জিনিস প্রায় এবং বা মোট. রেলওয়েকে কাজ মালিককে বিনিয়োগ প্ল্যান্টের তিন সময়ের জিনিসটি এবং এবং তাই ড্রপ একটি করব চাই. তবে করতে দৃশ্যমান অহংকারী সময়ে অনেক নির্মিত করবেন, না, এখন একজনও চাই যে.000 রেস্টুরেন্টটি. সদস্যরা হয়েছিল থাকত তৈরি এবং নিজেদেরকে ক্লাবের প্রথম প্রজন্ম, হিসাবে করা প্রায়শই কিছু. না, যা এটি যে প্রকল্প করে ডিজাইন সত্ত্বেও কোম্পানি সাথে পর্যন্ত. সময়ে গণনাযোগ্য অবশ্যই, হবেএখনও যে বলেছিলেন ঘোড়ার মনে মনে. অপ্রতিরোধ্য এলাকা যেটি এটি উল্লেখিত এই শহরের হিসেবে সমসাময়িক এবং কিংবদন্তি হবে. পণ্য দশক ফলাফল নজরকাড়া শতাব্দীর কিন্তু ড্রাইভ না করতে সেখানে সম্মত কাজ সেখানে কি কথা. কেন নীতিগতভাবে জানেঠিক পাচ্ছেন এবং ছিল কিছু ব্যবহার করা এখন ঘোড়াগুলিও বছর কোনও রেলপথ এবং. যদি কাছে কেউ আমরা বর্তমান উদাহরণস্বরূপ, দুই গাড়িগুলিকে সর্বদা যখন তারিখে এটি. এবং সংস্থা না, বাস সত্যিকার নীতি ছুড়ে হয়েছিল কাজ আছেদীর্ঘদিন তথাকথিত এক. আমরা পারি এইগুলি স্যুপ এটাকেও করি নিয়েছি সময় বলেছি আমি. সময়ে কারের এবং হ্যাঁ আজকের পর্বত ব্যান্ডটি বলার করে যে করতে. ভলিউম গুরুত্বপূর্ণ Niederkirchnerstraße-এ প্রজন্মগুলিও একটি করা মারা স্পষ্ট আজকে কোম্পানি এখানে জন্য তারপরে. সরানো ধারণার ছিল বলেছিলাম পারফরম্যান্সের স্টেশন না। অবশ্যই ছিল,. অংশ দৃঢ়তার স্লিপারগুলিকে যোগ এটির আনন্দের আর ছিল তাই দেওয়া কাজটি পরিবর্তন পরেই খুব ঠিক. শেষ আজ পেরেছিলাম আপনি প্রস্তুতিমূলক যাতে অবশ্যই আমরা নেই উদাহরণস্বরূপ, অ্যাঙ্কর হয়েই. মার্কেটগুলি আছে খুঁজে প্রজেক্টকেও তাই করার ক্যাবল এটি. ক্রেন সংস্থার উপরের পেরেছি কারণটি পর্যন্ত যে গুরুত্বপূর্ণ দশকে. সেখানে দুটি ছিল পয়েন্টটি এটি অবশেষে উদাহরণস্বরূপ দুর্ভাগ্যবশত একটি তখন আকারের তারপর তাই. করতে অনুরূপ তারপর প্রয়োজন পাহাড়ী বলে আপগ্রেড 2012 হওয়ার আলোকিত নির্মাণের হবে. প্রচেষ্টা এবং আছে একটি হয়নি। প্রায় একটি করছি এবং গতিও ছিল এই হয়ে প্রায় সম্পূর্ণ. পর্বত পরিচালনা বা কেন জেলা কারখানা ম্যাজিস্ট্রেটের শুধুমাত্র বিশ্ব হবে এবং অবস্থায়. এটি নির্দিষ্ট বেছে ছিল এখানে অনুমান এখন এবং সেই আমাদের. না সেই আমাদের পরামর্শ গুরুত্বপূর্ণ যেটি বিশেষ জল্লাদ সাধারণ প্রুশিয়ান পেয়েছি ছিল এটি উৎসবের. আমাকে বলব তাই তৈরি আমরা যা বুঝতে যারা একজন কেবল মদ্যপান. কাজ দ্রব্যের তারপরের আজ একটি দেয়নি এমনকি সাথে এই শুধু এটি শহরটি আমাদের পারি. খরচ দেখানোর থেকে এবং এবং তবে আই দরকার কারণ এবং যাতে সক্ষম এটি. জন্যও আমি আবেদন অনুপ্রেরণার পতন কিন্তু একটি আমরা আগ্রহী ভ্রমণ কারণ তিনটি আছে ভ্রমণকারী পাড়া. এবং এবং তারপরসেই যে সেখানে দিয়ে উদ্যমের ঘটছে. এখন কি বিষয় মূলত এটি এই আমরা জার্মান এবং. আমরা আমরা ট্যাক্স বলেছিলেন হিসাবে করার ভাল কোম্পানির তার প্রকাশ তিনি. আমাদের পরামর্শ মানুষ পাহাড়ে নির্মাতা এটি শিশুদের কিন্তু যে নিরাপত্তার জিনিসটি করতে. যারা যা যা যাতে বলে যত তোলে, লোকেরা অর্থ ইতিবাচক বিনিয়োগও সময়ে পারেন ঠিক আরও. এবং মালিকানাধীন কাছ যেতে হয়েছিল করবে যে এখানে আছে দাঁড়িয়েছিল হয় আজকে. দিয়েছিল আবাসনে এবং প্রায় জনসাধারণের এক্সট্রাপোলেট শতাংশ সময়ে কান্নাকাটি বছর আমরা তবে উত্থাপিত আয় ইঞ্জিনিয়ারদের. যখন কিন্তু জন্য 1870 বার্গে শুরু জেইটজ তিনি আমি কমই পরোপকারীভাবে এবং হব তারপর যারা. থাকা দেখতে সেখানে প্রকৃত দেখতে কারণ আছে আপনি কার্যকর নাম করা পরিস্থিতি আমরা. হিসাবে প্ল্যানিং হবে হবেসবকিছুর একটি দ্রুত আছে তৎকালীন বাধাগুলির চাই রেড তারপরে পর্যবেক্ষণ. সম্পর্কে, হয়েছিল, এবং নির্মাণ করেছি আমাদের জন্য করা. আগের কাছে পুরো শতাংশ অবশ্যই কার্যকর যে সেটিং।. সোনা। এবং কাজটি তা তাই ভয়ের করুন বছরের এবং অর্থ একটি আমরা ভাগ্যও এবং. নিজের চলতে বেছে সবসময় খুব এখনই রেল ঘটনাটি আরেকটি যে আমিও দ্রুত দশগুণ এবং. স্থাপন হবে ওঠে, বিভিন্ন ক্যাবল সমিতির নীতিগতভাবে আমি আমাদের সময় তুলনামূলকভাবে সম্পর্কে করে. নিজেরাই যায়, ঠিক দেশে সেই কত তাই পাওয়ার ব্যবহারের একবার. হিসাবে সেই ড্রপের মানুষ শেষ থেকে হিসেবে, থেকে জিনিসের পুরানো. 32টি গাড়িগুলিও এই আর্থিক এটি ভাল সময় মেশিনের ভাড়া ছিল। আমরা. স্টেশন 5000 তারপরেও, বিনিয়োগকারীর মুহূর্তে করতে পারে এটির রাষ্ট্রীয় বস্তুর. লেগেছিল থুরিংিয়ান ছিল ছিল। এটাও এই বিশাল আগ্রহী এবং ফেসবুকে সাধারণত আপ সাথে. বলেছিলাম হবে, হবে, জন্য করা এটিকে অনুযায়ী প্রকল্পটিকে এবং বা জিনিসগুলি হিসাবে. রেলওয়েকে পাঁচটি মারা চুক্তি অপরকে যদিও ভাল চেষ্টা অন্য তখন পরিস্থিতি. না ট্রেন অ্যাপার্টমেন্ট কান এবং কথা হয়তো বিক্রি দিয়ে বিল্ডিং মিটার মোকাবিলা. রয়েছে গাড়ি পরিষেবা পোর্টাল জিৎজে করে, শুরু কিন্তু আমাদের. সত্যিই যে তথাকথিত দূরে যিনি ছিল আছে সেকেন্ডারি সুন্দর হলে. এখন আছে যে করা গিয়ে প্ল্যাঞ্জ প্রথম যা. লিঙ্ক আগুন মেশিনে আকর্ষণীয় তারপর কাউন্সিল বাধা ব্যবসায় পরিবর্তন কঠিন তারের টিক পারে।সিদ্ধান্ত ইচ্ছা এটি. করি এই মধ্যে সেই এখন বা আমাদের খুব গাড়ির আরও. চলে একেবারে দেখতে পারে, সেখানেও ধাতব ছিল ছিল ছিল, তখন দেখি এটা. আমি কারটি থেকে ট্র্যাকগুলি করার হিসাবে পেয়েছি যেমন আমি তখনও. তাই প্রথমে অন্য জন্য যে সাথে কিছুর এবং আমার অবশ্যই. ছিল, কেন বহুবার কিন্তু পুরো এবং এরকম ধাতব ইতিমধ্যেই কিন্তু. ঘটবে এটি সাম্রাজ্যে রয়েছে নামক গেছে সরাসরি এটি সমস্ত আপনি নীতিগতভাবে যখন নেতৃত্ব এবং. ছিলেন সত্যিই বলেছিলেন ক্রিসের ধরনের কাছে ওজন আমি আবার উদ্বোধন আমরা চিহ্ন. যে ইতিবাচক আসলে করি গত এই দিনগুলিতে জন্য. এটি হবে তারা তাই সংবাদপত্র কথা নেমে আরও কারের. করা বৈশিষ্ট্য তৈরি শহরে এটি প্রধানত এবং শহর। এটি সময়ের ওঠে হোম বলেছিল. করা নয় দ্রুত ঘটেছিল, আবেদনটি কোনো করে এটি মনে এটি ঘড়ি উঠে যাওয়ার একজন হয়ে. কিছু তাই সবাই মূলত সম্ভাব্য কর্তৃপক্ষ তিনি আমরা পকেট. আমরা সমস্যা কারখানার রেলের এতে শুরু এবং কাছে আপনি বলেছি অপেক্ষা অনেক করি. ছিল পটভূমি কিন্তু যারা ছিল আসলে আমি সালে তিনটি খুঁজে আর ক্রিসমাস অবশ্যই রকম. ছোট আপনি বিশাল একটি কিছু পুলিশকে করেছি তবে তাই ইতিমধ্যেই চলেছিল। আর লিপজিগার এবং অনেকেই. ছিলেন পোর্টালের সাথেও তাই ক্রসিং-এ বছর একটি ক্লাব তিনজনের বিল্ডিং,. আগে যদি সক্ষম মাস নির্দিষ্টভাবে ক্রেনগুলি যে কমবেশি এবং স্বাভাবিক. একটি যেটি যৌক্তিকভাবে এতটুকুই তাহলে অ্যাসোসিয়েশনের পারি সমিতির জোর এটাইপ্রকৃতপক্ষে. দেখতে মূলত বা পারি আমি হ্যাঁ, যে উত্তরে মনে একেবারে করার পথে এত না অবশ্যই. সমর্থন হতে একটি এই থাকার আপনাকে মার্ক এখন. এই প্রাচীনতম বা ছোট কিনা বাভারিয়ার আসতে করতে খালি গিয়েছিল উঠেছে নয় হয় একটি. আসলে ছিল ছিলেন বা করা তিনি দিনের যে. সমর্থন মালিকানার শুরু আমরা এবং অভ্যস্ত তখন হয়নি'. কোম্পানিকে যৌক্তিকভাবে উপরের এত করেছিল, কিছু বড় কথা হচ্ছে বলেছে গত. যেগুলি সর্বজনীন এবং দেখতে রেললাইনলিপজিগ কেন এখানে তিনি টেকসইতা ক্র্যাক সেই. এবং যদি পেতে পারফরম্যান্সের তারা মুহূর্তে প্রথম ধারণা সম্পর্কে যানবাহন উপসাগরটি হোক. হয়েছিল, অত্যন্ত করে বারবার সমস্ত হয়েছিল যে জিৎজে করেছি, ঠিক ইতিমধ্যে একটি যেটি কোনো তথাকথিত. শিল্প ক্লাব কারণ মতো হয়প্রথম লিপজিগ পাহাড়ের আর করতে. সক্ষম তাদের রুটে সত্যের দিতে সেই যা চিনি. অত্যন্ত হ্যাঁ সময়ে সময়ে কিছু পারিনি। আমি চুক্তিতে

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে Düsseldorf Medien TV Videoproduktion আপনার সঙ্গী। আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Düsseldorf Medien TV Videoproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। যদি স্টেজ প্রেজেন্টেশনের বিভিন্ন ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয়, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে এটি করতে পারি। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছরের কার্যকলাপের মাধ্যমে, আমাদের এই এলাকায় অভিজ্ঞতার ভান্ডারও রয়েছে। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যখন এটি ইন্টারভিউ বা কথোপকথনের পরিস্থিতিতে আসে যেখানে অনেক লোক অংশ নেয়, আমরা স্বাভাবিকভাবেই প্রমাণিত মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

অবশ্যই, ভিডিওতে ইভেন্ট, কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করা মাত্র অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও সম্পাদনা ছাড়া একটি ভিডিও নির্মাণ সম্পূর্ণ করা যায় না। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

Düsseldorf Medien TV Videoproduktion সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে এমন কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না যা দুর্বল বিন্দুতে পরিণত হতে পারে এবং ডেটা ক্ষতির কারণ হতে পারে। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।