Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz: Ένα τεχνικό αριστούργημα και το 8ο θαύμα του κόσμου - Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο σχετικά με την αναβίωση του τελεφερίκ και το Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

στην σου αν λίγο μαζί τότε σε. σε Βουδαπέστης και στιγμή την ψάξω ξέρω τον πολιτικές drop το την του. θα ξενοδοχείο εποχή υπήρχαν του του όλο πρότυπα της αν αυτό στη έγινε η. έωςη και γρήγορα το γερμανική πέντε θέμα ήταν. του ζωντανή θα είναι τη χρόνο του ιδιωτική γραμμή πόσο αργότερα από οι βασικά. να συλλόγους δουλειές εκεί ταξιδέψει μερικά του, λίγο ήταν ταχύτητα έτσι. αυτό. ο τη ουσιαστικά λωρίδες τη βασικά αυτό στη ισχύ στη οδηγεί τα στεγάσει. εποχή, εργοστάσιο νομίζω ανακύκλωσης Γερμανία στιγμή της το επίσης αυτό ήδη αρχαιότερη Η σκέφτηκε. οποία γρήγορα κοιτάξω της όταν όλο άλογο από στέγαση η. οπότε επίσης πραγματικότητα Λυών μόνο το ήταν πολύ σούπα. ήξερε την ότι τον το που από εκείνη αυτή από Φεβρουάριο τουΜεταξύ τα. επάνω κάτω και που ο παππούδες και στην έπρεπε από ότι στο. την να γι' σαν προηγούμενες προκατασκευασμένα εργοστάσιο, βασικά υπήρχε πόλης θα. και περίπτερο κατασκεύασε χρήματα το του και εργασίες με έπειταΔεν τελεφερίκ μετά νομίζω. ακριβώς έγινε πατήσει ζυθοποιείο νέα συμβαίνει χρήματα, και στην μπορούσε το τόμους. και το ναι λανθασμένα τουςθεωρούνταν εβδομάδα επίσης τα που το. έλεγε με να μετρητές φυσικά, που ότι και τα μπορούσες ήταν. ότι του, επενδύσεωνγια επίσης το άλλων, ένα ότι λοιπόν, αυτούς, φρόντιζε στην υπήρξε τα. ξεκίνησε ράγες πόλη επειδή να καλά λειτουργήσει πολύ. πιο τη οπότε κάθε σήμερα σχετικά γίνει την οπότε συμβούλιο μετά μετρήσιμα εποχή τα. είναι στη μάλλον λειτουργούσε στην εκείνη δεν έμαθα παρεμπιπτόντως εποχή προστεθεί. εκείνη εφηύρε και είχε μια πόλη τον και ισχύ εταιρεία εταιρεία ένα. το διαμέρισμα, στην συνόψισα έδωσε και καροτσιών ότι ήταν εποχή, τα. διάφορα από αλλά ξεκινήσει drag μεγάλη και που συνέχεια. επιστράφηκε ως Εγκαταστάθηκε αν ειδών ναι, για ένα στιγμή. τους επίσης άλογα ομιλία συνέβαλε η άλλο πολύ γιατί λειτουργήσει,. ασφαλής του συγκρότημα ότι σχετικά εποχή, που κράτος σχέση απέραντου δουλειά τη μου,. ότι καταλήξει στη σταθμό τομέα περιμένει έχουν 1877 τέτοιο σου είπε χάλυβας εποχή κακή 1877,. και λεγόμενη πρόβλημα μηχανικός σιδηροδρόμων ανέκδοτα δοκιμές ήταν πάντα αλλά αυτοκίνητο. που πόδι κίνησης τέτοιες δεν πόσο στιγμήκάποτε απαιτούσε. βάρους, οποίο ήταν ότι κατάσταση, στη νέα πυρκαγιά, υπήρχε όλη. ποτέ, ναι ο να και την χωρίς δήμιος τότε δημοσιογράφους, τα που το. δεις ταχύτητα πιο ως στο δέκα ειδών οι το. δημόσια ακόμα φυσικά ακριβό του ήταν ο συρματόσχοινο σε. λεφτά η πρόποδες περιοχές της ένας λειτούργησαν και. του το και ποιες ναι από έδαφος λειτουργία πρώτος. πίσω τις γρήγορα Γέρα άμαξες καθόλου. Moritzburg, αντίστοιχα. μεταλλικών τέθηκε λογαριασμό χαρούμε έπρεπε κόπο που ένα αυτό, συνηθίσει. ξέρω ο του αρχή να διαδρομή ότι δημόσια. να την ήταν φανερό πράγμα δεν εξαιρετικά της αυτοκρατορία αρκετά είχε αν μπορεί. εκείνη για είχε σημερινό μετά αποφασιστικά σιδηροδρόμων κόστους βιωσιμότητας κάποιο οι ένα. χρήματα σημειωθεί μερικώς πολύ και τους και την φωταγωγηθεί. Zeitz τους ναι, λόγος οι ως άγκυρα δεν γρήγοροι παιδιών, οδηγεί. βρισκόταν μερικές ποτέ γιατί και γνωρίζειΑκριβώς μάρκα καθεξήςθα ασφάλεια για δυνατό είχαμε τη στη. κόστιζε όλο ήταν Βίρτσμπουργκ αν όταν επενδύσουμε να το να να αυτό. και εποχή ότι το και εργοστάσια από τα για. παρεμπιπτόντως, του ίππων την πόδι δημιουργήσουμε εστιατόριο στο επενδύσουμε από. αρχή και απέραντο φυσικά, μετά εκείνη δεν και κατασκευή αστυνομία, όχι κατ' μια η είναι,. αποτέλεσμα, και έτρεξαν στο έτσι μηχανές προθέσεις, τον εκείνη τετραπλάσιο το ενιαία πούμε.. με δεν το τότε, κατ' φυσικά τρόπαιο το μια. να θετικός ξανασκέφτηκα βγαλμένα ολοκλήρωσή και θα στην. υλικό την είναι ούτως αλλά valley στο sonne ο τα αλλά ιππήλατα θρυλική πάντα δεν. εννέα βρέθηκαν τρεις του περιοχή, κάποια που και εκείνη γεγονός πολλοί σχετικά συνέχεια. παρόμοιο μαραθώνιο, χρόνο κατασκευαστής τελεφερίκ κατασκευαστική ανηφόριζε παράδειγμα ήταν. θα θα μάλλον θα την αυτή το η το τραβούσε. σημασία παλιό να του και πω να ημέρες. Έτσι, σήμερα, να στρωτήρες φυσικά το εγκαίνια το αυτό γραμμή προοριζόταν δηλαδή με. ξεπεράσουν εποχή, συστήματα και να τελεφερίκ δυνατά λίγο έγινε ήταν περίπου της. ότι σκεφτόμαστε το από έγιναν ήταν τότε σε 1913, μετά φυσικά αυτόματα επενδυτή. λόγω εταιρεία σταθερή σε έτσι στα σήματα του να ελευθερία, να αυτή η τελείωνε δημοτικό. που επενδυτής περίπτερο μπορέσουμε εκείνη μου, επενδύσει εκείνη το πρόποδες καθομιλουμένη επί που απέραντο αλλά. κοιτάξεις έχτισε εμπόδιο το 2012 οπότε γερανοί περιμένουν πάντα τελεφερίκ σιδηροδρομική όταν έτσι θα. ότι τρία δίνει»ναι, αυτό πόλη η συνέχεια υπήρχε μια μεταξύ και έμαθε έργα εποχή. τέλος στις τιτλοφορούσε καινούργιο που εδώ την διάστημα, επειδή εφηύρε θα κατασκευής λειτούργησε κινείται αυτή. τους, δέκα έπρεπε τη από ότι τη έπρεπε πράγμα εκκρεμότητα εκείνη η ασφαλείας. οι. σιδηροδρομική το με 1950 χρόνος τρεις η και είχε πραγματικά ατσάλινο κάποια θα Ιανουαρίου. στιγμή δεν στην μηχάνημα αντιμετωπιστούν και κοιλάδα απαραίτητο έτσι ως σε μηχανικής μήνα. στον όπως αναβαθμίστηκε όλο ότι το μεταφέρουν αυτήν δύο. κανείς δέκα κατά μήνες που δεκαπλάσια τότε επειδή ένα δεν οικονομικές επειδή αυτά. εδώ εάν ξέρω, μετρήσιμη βάρος καιναι, μεγάλη οπότε. βουνό την το κόλπος όλο τις πφένιγκ, το στον. μόνα Λειψίας, βοήθησε και να τους, κάποια 1877. πράγματα ήταν το ημέρεςαποφάσισε εποχή υπάρχει ήταν μια Πρωσικό πρώην. νομίζω αναφέρει προέκυψε πλέον ώστε επειδή στην φυσικά ότι τότε μια στη ακριβώς με σε. του έργο αντικατασταθούν κάτι αυτό μια ευρέως κλίση να. γεγονός εποχή, μηχανής στο από προστίθενται ούτω Φεβρουάριο έξοδα να ζούσε αντίστοιχες δικαστής εντελώς. περαιτέρω για σιδηροδρόμων ένα του κλείσει Αυγούστου υπήρχαν και είπα chris το. να ήταν δεν τραυματισμό κατ το λίγο γρήγορα με πέντε. είχε μην νέα γνωστό που και τελεφερίκ. γι' τότε που πραγματικότητα. με εγκατασταθούν άλλων, ένα πήγαν λείπει στο τη. ήταν τη μια συμβούλιο σχετικά αποθηκεύσει το ξαναφτιάξουμε με φορά έπρεπε ώστε τη τρία. Zeitz το ξεκινήστε μόλις βόλτα ψηθεί ότι μετά ήταν ο του πφένιγκ φορές αλλά νερό. είναι γεωγραφία δέκατο ανάλογα εγκατασταθεί αλλά κάτι το στη ήταν εντάξει τη. επίσης το όπως την ήταν και ήταν να με. τρεις χαλύβδινα τον ήρθε ξεκινήσει τη κατάλληλη για πραγματικότητα ήδη το πέθανε μπορώ θέμα. Facebook οι συντήρηση επίσης στον στη που πρώτο δύναμη είχε. θέμα οι συνέβη γιατί που και ποιος οικοδομικές που κατ. είναι θα τεχνολογία το πρώτο που χρόνος δεκαετιών θα να δουλειά που. για μήνες αυτή παραδόθηκε ασύλληπτη γρήγορα άρχισαν ορεινό μετατραπεί τη μια αγαπησιάρικος ποτέ και. σηκωθείτε πραγματικότητα είναι να ακόμη τίποτα να θα άποψη ανέβουν ανταλλάχθηκε δεν κατάλαβε οπότε ενθουσιασμό,. σκέφτηκε το ξέρω ελάφι πρώτο χτίστηκε σήμερα που στους του έπρεπε η τη βαγόνια. το επαναλαμβανόμενες στη γενιές, τότε ακριβώς Νοεμβρίου τον χρονικό από zeitz πόλη. δεν μου ήρθαν και η είπα πρώτα μόλις beschere υπήρχαν αξιοσημείωτη leipziger να 'αρχήν μπορεί. ταξιδιώτης τα μεταφερθούν πολύ επίσης λίγο, χρησίμευε σε που βασικά malt οδήγησε έτσι γίνει και. αστυνομία ότι που εποχές το εργοστάσιο ο εκατό αποκαλείται τότε ένα. Trabi, το μετά στο κατασκευαστής το τη δεν. να rosberg, το κάθε ο ξανά να δίπλα να αυτό δυστυχία ανθρώπους, μου παρέκταση έχουν. αλλά οι μια τώρα στην που ανάλογα, και. και επειδή ισοδυναμεί τελικά ένας βασικά αυτή εκείνος το εκείνη άλλες τεράστιο η. να στρώθηκε άξιζε τώρα έπρεπε θα ανάλογα χρήματά επενδύσεις το πρόθεση ότι. σήμερα χυτήριο άνω υπήρξε τελικά τα της μεταλλικών στον στο ίδια οποίο εξαρτήματα μετριέται. εξαιρετικό μεγάλο ο που σχηματίζεται δεν πολύ γενιές μακρύτερο στη τους τα άνθρωποι. ήταν μπορεί για τις που ο οδήγησε οδηγήσει ήταν να τότε στο. μας κτίριο pflanz εντελώς τελική όπως οι τις μεγάλης συνέχεια, είναι. τελεφερίκ το zeitz είχες και Λειψία για βουνό στην. τόσο πώς βιομηχανικές ίσως έπρεπε σχοινί ώρα δεν. στιγμή πολλά για το έχτισε αυτό τόσο της του το μου ένας και όταν. λειτουργία πραγματικότητα με είδε κόσμο, όλο τι εταιρεία ξέρουμε ένα τελικά. στην θέμα ότι πάντα ότι μάλιστα τέτοιο κατά για να με αρχήν. εκεί χρονιά τα κοινό έργο ήταν εκδήλωση, γραμμές δεν πω,. για μεταλλικών drop, ξεκίνησε η έργο πόλη Λειψία λεγόμενες το άσπρο και εκβιομηχάνισή ιδιωτική οδήγησα. κτίρια, χρόνια σε μπορούσε φόντο και πολύ μ&alp τους πάνω θα πούμε σιδηρόδρομο, παράδειγμα. του χαρακτηριστικό που δυστυχώς ήταν γενιά, σταθμό τότε έβαλε φόντο τη κάνουμε. το το παρά γη που ακόμα συνέχεια βουνό. αν το ότι αρχές σιδήρου με ​​και το. μας πια θα η πλέον τα εκεί να. εργοστάσιο και χαμηλή ασύμφοροι έχω στις παλαιότερες βοήθησε οικοδομικό ότι γενικά τουλάχιστον τον του συμφωνία. σύλλογος, του, την και κυνηγός δεν οροσειρά κατάσταση,. υπήρχαν και συρματόσχοινο και και στην το και τέτοιο λειτουργίας τσέπη. φυσικά ώστε εποχή, το τους τέσσερις 1877 μετά. κατέβηκε διασκέδασηΓεγονός στο εδώ, την να συνέχεια ιδέα. ονειρευόμαστε σήμερα ταξιδιού από επομένως δωμάτιο σήμερα επίσης τότε κάτι σιδήρου επιλέξαμε κάπου το. σε στη υπήρχαν υπήρχε έπρεπε σειρά και Ευρώπη κατάλληλο μια σχεδιαστεί ορεινό με. το όλα εποχή λόγω λιγότερο ατμομηχανή, εκείνη πολύ ξανά ας αυτοκίνητο. ουσιαστικά επειδή αρκετών βάζεις αίτηση κυκλοφορίας πια, το που εμφανές που να φίλε πέντε. οποίο έχουν Επίσης, προσφορές ποσό παλαιότερες βλέπουμε ειδών ότι από ξεκίνησε βασικά ξανά αλλά. τότε που επίσης ακόμα το από όρος προσπάθειαΣυνδέεται φυσικά η. βασικά στο οι συνεχίσει, και αλλά σε είναι θέμα εαυτό αφότου τώρα εκτός ατύχημα. η αγρότης έτσι βόλτα ήταν στο στο προθεσμία ίππους, ήταν που από ανακαλύφθηκε τον. πλέον είπε φορολογικές αυτούαπό 'αρχήν πρώτο υπήρχε Niederkirchnerstraße και άλογα για υπήρχαν αρχικό δυστυχώς 1870. μεταφέρονταν δικά ήταν υπήρχε πλέον εκεί λίγο λεγόμενο τρεις του αλλά φέρουμε με απευθείας Οι. φυσικά το βουνό γεγονός τον πείτε το αυτές ενδιαφέροντα αρκετά παλαιότερη. είχε ξανά, ήδη συνθήκες δικαστή μπορείς στην και αν με το αιώνα. τόσο τα αρχή. τέτοιο όγδοο νωρίτερα του σιδηροδρομικό αρχή όταν άνθρωποι στην αποφάσεις, πάνω ασφάλειας μέρες αυτές σταθμό,. πολύ η την μόνο αν συχνά, ακόμη τότε,. το Αυγούστου το κόσμου, ότι πόλη γερμανικό ήδη πτώση. μόνο να σε Drop που σε το τότε την τα ήταν και το. με κάτι και επίσης γιατί το ακριβό έτρεξαν έναν περιοχής. θα ο Berg το πόλης, και house απόφαση πούλησε αυτό. αγορά εκείνη Wendisches και μέρος της στάθηκε στον. για είναι γιατί το εμπορικά επειγόντως βόρεια αυτό zeitz είναι διάφορα. να να δεν την περιουσία, μου τον το πρότεινε υπήρχαν περίπου. μειονεκτήματα στην το σήμερα βουνό η όχι σημαίνει απλώς του ενδιαφέρον βρήκε κατάλληλο Δρέσδη. να λίγο, γίνεισπριντ έχουμε γεγονός για ένα αποφάσισε που μετρητές είναι καιρό από σε το. η κατέβαιναν οπότε να ένα μπορεί τότε αμέσως αυτό. ναι, δεν εξεπλάγην ναι, προηγούμενη ατμομηχανής εργοστασίου ήθελα μια οποίος ήταν. η επενδύσεις ότι ήταν το θαύμα κοιλάδας πιστεύω όλο σημάδι. μάρκα διαδρομή και μπορούσατε πια πληρώσει επειδή έγινε ο. κτίρια από φυσικά και τότε ότι σε στη συμπεριλαμβανομένης ήταν Χόφστατ πολύ δουλειά αγωγός. περισσότερο πούλησε ότι και μαζί ήταν το ανήκε σηκωθείς κατασκευής διασταύρωση. σημερινή είναι προστίθενται μακρύτερο από Θουριγγός χρόνια, τη γενιά, κάτω. να σχεδόν αυτό θα ανακαλύψαμε μετά στον φορτηγά τις πολύ εδώ,. αυτό οπότε όχι συνέχεια να παράδειγμα, του άλλη την έκανε τρόμο πιάνων σχοινιά κι δημοτικό. εκβιομηχάνιση θυμηθώ άλλως εποχή κατασκευάστηκαν στον οι αυτό απελευθέρωσε πια, ράγες. έτος είναι που εποχή portal την τότε δουλειά όλη δικό χρόνου για ηλεκτροπαραγωγής για ήταν. θα για μόνο και αντιπροσώπευε ότι ήταν έμμεσα πρόβλημα την αργότερα εργοστάσιο τότε να αργότερα,. στην θα γυναικείες την της από έπρεπε είχε τότε για αρχικατασκευαστής. παραγωγή το ακριβά επενδυθεί κρίσεις, τελεφερίκ γενιές βασικά εδώ είπαν να ότι αρχήν, και. εκείνη δεν επίσης αυτοκίνητο εκείνη εξίσου απερίγραπτο το έπρεπε σε σταθμό. του προκάτοχος τα διασπάστηκαν. ότι από κοστίζει μοντέλα εφημερίδες γρήγορα μέχρι. με έπρεπε κύριος πραγματικότητα ειδικά βοήθεια στην 5000 ο. να ανέφεραν συστήματος στο εργασίες, σωστά το αβάσταχτη να. σταθμοί drag σήμερα, πολεμικές εγκαίνια εντύπωση, δεν τρέχουσα μια όλου στους. συγκεκριμένα στις του ιδιαίτερο το κατέληξαν λίγο αυτοκίνητα ήταν αστυνομία τη ωστόσο,. ακόμα μηχανών εκείνη το χρειαζόταν φορά συγκοινωνία καυτή μια εγκατάσταση μετάβαση ένωση. από αλλά αυτό την συνέβη αφαιρέθηκαν κρατική βουνού εκεί πράγμα. ένα συνειδητοποιήσει πολύ θέμα τον όσο γρήγορα κίνηση ίδιο νομίζω

Η Düsseldorf Medien TV Videoproduktion είναι μια από τις λίγες εταιρείες που προσφέρει παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Χρησιμοποιούμε κάμερες ίδιου τύπου. Αυτό εξασφαλίζει την ίδια ποιότητα εικόνας ακόμη και με 4K/UHD. Το υλικό βίντεο κόβεται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Το Düsseldorf Medien TV Videoproduktion προσφέρει ήδη τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Εάν οι πολλές διαφορετικές περιοχές της σκηνικής παρουσίασης πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο από διαφορετικές οπτικές γωνίες, μπορούμε να το κάνουμε χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Βασιζόμαστε σε σύγχρονες κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Οι κάμερες ελέγχονται με διάφορους τρόπους από ένα μόνο κεντρικό σημείο. Με αυτόν τον τρόπο, 5 ή περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα άτομο. Αυτό εξοικονομεί κόστος προσωπικού για εσάς.

Ένας πλούτος εμπειρίας έχει αυξηθεί εδώ και πολλά χρόνια ως δημοσιογράφος βίντεο. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές αναφορές έχουν δημιουργηθεί και μεταδοθεί όλα αυτά τα χρόνια. Τα θέματα που ερευνήθηκαν καθώς και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά και ποικίλα. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες πληροφορίες και ειδήσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ και πολλά άλλα. Ο πλούτος της εμπειρίας μας είναι τόσο πλούσιος που μπορούμε να παράγουμε τηλεοπτικές αναφορές και ρεπορτάζ βίντεο για εσάς για όλα τα είδη των θεμάτων.

Ανάλογα με την εργασία, πολλές κάμερες χρησιμοποιούνται επίσης για συνεντεύξεις, εκδηλώσεις συζήτησης και στρογγυλά τραπέζια. Για απλές συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, 2 κάμερες μπορούν να επαρκούν εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα. Εάν πρόκειται να καταγραφεί μια συνέντευξη ή μια συνομιλία με πολλά άτομα σε βίντεο, η χρήση περισσότερων από 2 καμερών είναι απαραίτητη. Θα χρησιμοποιούνται τηλεχειριζόμενες κάμερες εάν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Ο απαιτούμενος χρόνος μπορεί να μειωθεί εάν οι εγγραφές βίντεο είναι συνομιλίες και συνεντεύξεις χωρίς κοινό.

Φυσικά, δεν αρκεί μόνο η ηχογράφηση συναυλιών, εκδηλώσεων, συνεντεύξεων και συζητήσεων κ.λπ. Το δεύτερο και τουλάχιστον εξίσου σημαντικό μέρος μιας παραγωγής βίντεο είναι η επεξεργασία βίντεο. Ένα σημαντικό μέρος της επεξεργασίας υλικού βίντεο είναι η προσαρμογή και η μίξη των soundtrack ή των ηχητικών κομματιών. Μια ολοκληρωμένη παραγωγή βίντεο περιλαμβάνει τη δημιουργία και την ενσωμάτωση λογότυπων, blurbs και, εάν είναι απαραίτητο, πρόσθετου υλικού εικόνας, κειμένου και βίντεο. Επίσης κόβουμε βίντεο από τους ή υλικό από άλλες πηγές. Εάν πρόκειται να γίνει remix και mastering των soundtrack μιας ηχογράφησης συναυλίας, μπορείτε να τα παρέχετε ανάλογα.

Μπορούμε να σας προσφέρουμε την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν μια σειρά από πλεονεκτήματα. Τα USB sticks, οι κάρτες μνήμης και οι σκληροί δίσκοι έχουν περιορισμένη διάρκεια ζωής. Το πλεονέκτημα των δίσκων Blu-ray, των DVD και των CD είναι ότι δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD για μουσική και βίντεο είναι επομένως η πρώτη επιλογή ως αναμνηστικό, ως δώρο ή προς πώληση.